亚航（AirAsia）将取消在吉隆坡素邦机场（Subang airport）的运营，这对振兴吉隆坡机场的计划造成了打击。
这家低成本航空公司在3月6日表示，从4月7日起，它将把飞往亚打京那巴鲁和古晋的国内航班——这是苏邦机场仅有的两条航线——转移到吉隆坡国际机场（KLIA）枢纽。
该公司补充称，此举“旨在在需求不断增长的情况下优化运营，提升整体客人体验”。
亚航将把国内业务转回吉隆坡国际机场
亚航于2024年8月恢复了20多年后的素邦机场运营，开通了每天两班飞往马来西亚东部古晋和哥打京那巴鲁的航班。该机场比吉隆坡国际机场更靠近吉隆坡，多家航空公司开始在该机场运营喷气式飞机，国泰航空就是其中之一。
当时，苏邦机场恢复飞机运营被誉为政府振兴机场计划中的一个关键里程碑。
“亚航仔细评估了乘客趋势和运营需求，而吉隆坡国际机场……提供了提高效率和服务质量的最佳平台。”虽然素邦机场一直很方便，尤其是对前往城市的旅客来说，但它的重建以支持未来的增长需要时间。”
马来西亚亚航董事总经理Fareh Mazputra指出，吉隆坡国际机场的基础设施“支持大规模的连接需求，特别是在旅游高峰期”。
他补充说：“随着我们增加航班以满足东马航线不断增长的需求，它还提供了持续增长所需的运力。”
亚航退出苏邦机场后，该机场只剩下两家马来西亚航空公司：马来西亚航空的姊妹公司Firefly和马来西亚蜡染航空（Batik Air Malaysia）。两家外国航空公司——新加坡的Scoot和印尼的TransNusa——也在运营飞往该机场的航班。
