吉隆坡:拿督斯里Alexander Nanta Linggi表示，关于多车道自由交通(MLFF)项目的讨论正在进行。
“正如我之前提到的，它仍然在给定的时间框架内，直到2024年底，这是永久协议所规定的。
“有了这个，他们(利益相关者)得到了与利益相关者进一步谈判的空间，他们仍然有时间这样做，”工程部长在昨天参加2024年授权仪式和部门月度大会后说。
工务部于去年3月30日宣布，已拨款34.6亿令吉，在2025年之前实施MLFF收费系统，以减少高速公路的拥堵。
据称，该项目将使用自动车牌识别(ANPR)和RFID技术，在没有任何物理收费通道或障碍的情况下，实现无缝收费体验。
1月22日，公共账目委员会(PAC)同意启动该项目的程序，并将召集工程部和马来西亚公路管理局(LLM)的代表，解释MLFF系统的实施情况。去年3月，首相拿督斯里安华强调，所有收费高速公路无障碍门架的招标将以适当和透明的方式进行。
总理否认MLFF项目将通过谈判投标授予，这与他的政府倾向于公开招标所有政府项目形成鲜明对比。
另一方面，Nanta Linggi表示，该部今年将启动总共233个项目，其中包括38个新项目，181个在建项目和14个维护项目。
他还指出，泛婆罗洲高速公路的沙捞越部分已经完成了98.91%，而沙巴部分的1A阶段在15个正在进行的工作包中完成了87%。
“很快，连接雪兰莪州班廷和霹雳州太平的西海岸高速公路(WCE)也将全面开通。
“WCE将作为南北高速公路的替代路线，特别是在节日期间。
他说:“这些大型项目中的每一个都将为我们国家的经济增长和发展做出贡献。”
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