英国铁路部长在两台新隧道掘进机揭幕之际表示，将HS2延伸至伦敦市中心是“显而易见的”。
里士满山的亨迪勋爵说，这个长期的项目需要有一个“稳定的基础”，他透露了两台新的隧道掘进机（tbm），这两台隧道掘进机将建造从老橡树车站到乌斯顿车站的两条4.5英里长的隧道。
财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）在预算中宣布，政府将“承诺所需资金”，从2026年开始进行隧道挖掘工作。
此前，保守党政府曾表示，扩建依赖于私人投资，以节省65亿英镑的纳税人的钱，政府的基础设施沙皇警告说，“真正的挑战”是开发尤斯顿车站。
站在隧道掘进机前的HS2工人Karen (Jonathan Brady/PA)PA Wire
自2023年3月以来，由于资金问题，在现有车站旁边的一个地点进行的主要HS2建设工作已经停止。
周一，铁路部长说：“上一届政府留下了这个项目，铁路在老橡树公园结束，远离伦敦市中心，至少在理论上，每个人都必须改变到伦敦市中心。”
“很明显，一条横穿英格兰的新高速铁路应该能到达尤斯顿。
“人们对这个项目感到担忧并不奇怪。突然间，前任首相宣布将削减预算。”
隧道掘进机将花费18个月的时间挖掘最后4.5英里的地下铁路，机器将全天24小时工作。
在过去的六个月里，两个发射室已经建成，以方便190米长的tbm。
这些机器由德国的专家制造，拆开，然后由老橡树公园的工程师重新组装。
马克·怀尔德在担任HS2首席执行官的第一天就参观了老橡树公园
这台重达1250吨的机器以历史上著名女性的名字命名。
第一个被命名为凯伦，以凯伦·哈里森的名字命名，凯伦·哈里森是英国第一位女火车司机，她来自老橡树公共车站。
第二个名字是玛德琳，以玛德琳·诺布斯（Madeleine Nobbs）的名字命名，诺布斯是美国妇女工程学会（Women’s Engineering Society）的前主席。
周一也是新首席执行官马克·怀尔德上任的第一天，他的任务是监督HS2从建设项目向运营铁路的过渡。
亨迪勋爵补充说：“我认为我们必须让HS2回到一个稳定的基础上，这就是马克·怀尔德将要做的。”
“他会计算出需要多长时间，需要多少钱以及何时开放，我会相信他，当他完成后，其他人也应该相信他。”
HS2有限公司的车站交付主管Huw Edwards说：“2025年将是HS2的一年。我们过去遇到了一系列问题，失去了政治支持，政府的更迭带来了一定程度的不稳定。
“但对我来说，我们现在看到的是一个与一年前不同的HS2组织，我们的组织精简了很多。”
