京东近期动作频频，展现出多元化布局的野心。创始人刘强东亲自下场推广外卖业务，身穿印有京东外卖二维码的T恤进行地推，甚至邀请外卖小哥聚餐，引发广泛关注。与此同时，京东通过子公司申请注册"Joyrobotaxi"商标，正式进军自动驾驶出租车领域，这一举动被视为其在汽车服务领域的又一次重要尝试。
京东与汽车行业的渊源颇深。早在蔚来汽车创立初期，刘强东就以投资人身份参与其中。近年来，京东逐步完善汽车业务布局，从汽车后市场服务到整车交易平台，再到成立独立汽车事业部，形成了覆盖汽车全生命周期的服务体系。与小米亲自造车不同，京东明确表示不会涉足整车制造，而是专注于汽车后市场服务和供应链管理。
选择自动驾驶出租车作为切入点，是京东基于自身优势的战略考量。其庞大的物流体系和无人配送车运营经验，为自动驾驶技术提供了应用场景和数据积累。目前京东已在30个城市部署700多台无人配送车，这些技术积累可直接应用于robotaxi领域。
除了汽车领域，京东在外卖、物流等多个战线同时发力。与胖东来的供应链合作、与美团饿了么的外卖大战，都显示出京东向"全场景零售+服务平台"转型的决心。不过，多线作战也意味着要面对不同领域的强劲对手，包括电商领域的老牌竞争者和新兴平台，以及自动驾驶领域已布局多年的先行者。
尽管面临挑战，京东近期业绩表现亮眼。2025年一季度财报显示，公司营收和利润均实现显著增长，活跃用户数量持续攀升。刘强东亲力亲为的管理风格似乎正在转化为实际业绩。在竞争激烈的市场环境下，京东能否凭借其供应链优势和创新布局实现突破，仍需时间验证。
外卖大战算什么，刘强东还想开启汽车大战
花朵财经
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