学校限速DPM表示，这一比例将进一步降低
吉隆坡:拿督斯里阿末扎希哈米迪博士说，学校区域的限速将很快从目前的40公里每小时降低到30公里每小时，以降低事事率，为学生创造一个更安全的环境。
副总理说，平均每年有67人在学校区域丧生。
他补充说，地方议会和学校将合作安装额外的减速装置，以确保驾车者遵守速度限制。
他说，根据警方的统计，去年全国学区报告了322起交通事故。
他说，国际研究表明，每降低一公里的速度，死亡率就会下降4%到5%，而每降低5%的速度可以减少30%的致命事故。
昨天，阿末扎希在主持了内阁道路安全和交通拥堵委员会会议后表示:“必须成立一个工作委员会，决定在学校区域实施新限速的时间和道路长度。”
他说，警方记录还显示，截至今年5月，共报告了267013起道路交通事故，2742人死亡，其中超过三分之二的受害者是摩托车手和骑自行车的人。
“警方还告诉我，与去年同期相比，道路交通事故增加了8.39%。
Ahmad Zahid在新闻发布会上说:“我们需要采取的方法不仅仅是提高意识和教育，还要加强执法。”
交通部长Anthony Loke、首相署部长(联邦直辖区)Zaliha Mustafa博士、工程部长拿督斯里Alexander Nanta Linggi和吉隆坡市长拿督斯里Kamarulzaman Mat Salleh也出席了会议。
另外，阿末扎希说，为了缓解交通拥堵，从双溪贝西收费广场到吉隆坡口岸的3.8公里潮汐车道进行了试点测试，结果发现交通流量没有改善。
为期五天的测试是由马来西亚道路安全研究所(Miros)进行的。
阿末扎希说，政府已经指示市政当局和吉隆坡市政厅(DBKL)寻找其他方法来改善该路段的交通。
他还表示，建议DBKL与其他部委和机构密切合作，特别是警方的刑事调查部门，将安装在该市的5000个闭路电视摄像机用于预防犯罪等其他目的。
阿末扎希说，他们还讨论了柔佛巴鲁的交通分散问题，为将于2027年完工的柔佛巴鲁-新加坡快速交通系统做准备。
与此同时，陆家福表示，政府将继续鼓励使用公共交通工具，推出有利于用户的计划。
“我们还讨论了如何改善步行和公交服务。吉隆坡有许多地区没有公共汽车站。
他补充说:“我们鼓励地方议会在这个问题上与私营机构合作。”
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