
工信部近日针对新能源汽车隐藏式门把手的安全隐患问题出台新规。5月8日,工信部科技司发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿,将对这一设计进行全面规范。近年来,隐藏式门把手因其美观和科技感成为新能源车型的流行配置,但实际使用中暴露出强度不足、断电失效、操作识别困难等问题,存在逃生和救援风险。
新标准要求必须增加机械或断电保护设计,确保紧急情况下能手动开启车门,同时规范应急标志可见性、提高结构强度。这一规定源于对实际事故教训的总结,旨在平衡科技感与安全性。值得注意的是,标准起草单位包括中国汽车技术研究中心及吉利、理想等车企,体现了行业代表性。
隐藏式门把手最早可追溯至上世纪50年代的奔驰300SL,但直到2012年特斯拉Model S采用后才真正普及。如今蔚来、小鹏等新势力品牌纷纷效仿,使其成为高端车型的标志性设计。此次新规的出台,表明监管部门正积极引导汽车行业在追求创新的同时确保基本安全,推动产业健康发展。
工信部“再出手”整顿隐藏式“门把手”
汽势传媒
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