丰田的新型涡轮增压四缸发动机——旨在取代标志性的2JZ直列六缸发动机——是否会成为hilux的一部分，成为预计将于2025年发布的ute下一代车型的一部分?
根据日本出版物Karuma新闻，引用由雷克萨斯发烧友出版，这很可能是情况。
据报道，来自Karuma News的记者参加了7月份的“多路径研讨会”活动，这是丰田及其战略合作伙伴马自达和斯巴鲁与媒体讨论各自公司未来动力总成雄心的机会。
在此次活动中，丰田展示了其两款1.5升和2.0升涡轮增压汽油四缸发动机，据报道后者已安装在雷克萨斯IS和丰田HiLux上供记者试驾。
从丰田时报模糊的视觉显示，似乎是雷克萨斯的原型撕裂轨道，虽然HiLux没有出现在相机上。
然而，根据雷克萨斯爱好者的说法，HiLux车型实际上是由Karuma News的记者驾驶的，他们报道说它配备了一个六速手动变速箱，传输约220千瓦的功率。
翻译成英文的话是这样的:“我们测试了配备2升涡轮增压的丰田Hilux(6速MT)和雷克萨斯IS(桨挡)。
“Hilux的发动机功率为300马力(220kW)(红色区域:6200转/分)，而is的发动机功率为400马力(294kW)(红色区域:7100转/分)。
“它们都有零起步的轻微加速感，几乎没有涡轮滞后，骑起来很有趣。”
据Karuma News报道，当天出席发布会的一位丰田工程师表示，这款2.0升发动机旨在“超越”丰田Supra的标志性2JZ发动机。
如果传言是真的，事实上，它可以适用于雷克萨斯IS热舱口和丰田HiLux工作车辆将使它成为丰田最通用的发动机。
在电气化时代，推出两款新的内燃机对丰田来说是一个大胆的举动，尤其是在绝大多数汽车制造商逐渐减少内燃机汽车生产的情况下。
丰田此举的理由或许可以从《丰田时报》(Toyota Times)在美国播放的丰田首席工程师上原隆(Takashi Uehara)的宣传试驾视频中找到。上原隆表示，这款发动机“排放将非常低”，“专为那些对电动汽车时代有所期待的汽车爱好者打造”。
本月早些时候，丰田澳大利亚公司最资深的高管之一、销售、营销和特许经营副总裁肖恩·汉利(Sean Hanley)向《汽车指南》(CarsGuide)透露，丰田即将发布一款老旧的HiLux。
“我可以告诉你，我们当然不会放弃HiLux，”汉利表示。
“我们有很多事情要做。但今天我不能宣布什么。”
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