如果你听到有人说他们拥有一辆兰博基尼——甚至是一辆乌鲁斯——你就会忍不住对他们有一点不同的看法。这就是兰博基尼对人们的影响;这是一个品牌，已经脱颖而出，作为一个力量和高性能跑车工程的缩影。因此，说有一辆“坏”的兰博基尼有点牵强，因为大多数兰博基尼都不是为可靠、实用的日常驾驶而设计的。
然而，当一个品牌偏离了它的基本身份，创造了一款看起来与其他产品线不同的汽车时，效果总是要么成功，要么失败，就像保时捷推出卡宴一样。保时捷，一个真正的跑车品牌，销售主流SUV——这是闻所未闻的。但从那以后，它就成为了保时捷的旗舰车，也是2022年最受欢迎的保时捷车型。
兰博基尼在LM 002上并没有达到同样的水平。绰号“兰博兰博”的这款坚固的豪华越野短床皮卡早在几十年前就问世了，在其生产的六年(1986年至1992年)中表现不佳。这种商业上的失败和它的噱头，不切实际的配置是为什么我们将这款SUV命名为兰博基尼有史以来最糟糕的汽车。当然，这取决于你问的是谁。
事实上，LM 002并不是最受欢迎的兰博基尼。它的销量远不及其精神继承者兰博基尼Urus。如果说有什么不同的话，那就是这辆卡车现在成了收藏家的收藏品，几乎被最初制造它的公司遗忘了。
这辆卡车锐利的边缘和咄咄逼人的外观并不完全是为了时尚;LM 002是在军用车辆原型的基础上提出的。在20世纪70年代末，美国军方正在寻找吉普车的替代品，国际移动技术公司(MTI)与兰博基尼签订合同，为他们制造一辆吉普车。他们设计出了Cheetah，这是一款四座、两吨、无门的战争多用途车，配备了一台183马力的5.9升V8克莱斯勒发动机。它看起来和福特的XR-311一模一样(并且使用了相同的发动机)，导致福特汽车公司(Ford Motor Company)采取了法律行动。他们也没有得到合同，财务状况不佳的兰博基尼以125万英镑的价格卖给了帕特里克和让-克洛德·米姆兰。
新老板决定用他们现有的资源做点什么，用公司花在制造猎豹上的所有钱做点什么。这就是LM 001 (Lamborghini Militaria 001)及其后来的原型车LMA 002的诞生，LMA 002的发动机现在在前面。兰博基尼安装了Countach LP 500的5.2升V-12发动机，使这款卡车拥有455马力和368磅-英尺的扭矩。
这是一辆军车，从来没有进入军队。这对平民来说毫无意义。虽然Countach强大的引擎使它非常强大，但你也可以得到一辆真正的Countach，享受所有的性能，轻便的操控性，以及你从一辆真正的超级跑车中得到的尊重。
古怪风格的另一个问题是，它没有跟上你在现代、同样古怪的越野车(比如特斯拉赛博卡车)上看到的新技术。SUV是旧的，现在是过去的遗物，适合博物馆而不是今天的街道。事实上，LM 002汽车和司机测试与2023兰博基尼Urus Performante甚至不能凑出一个工作的AC。
虽然这辆巨大的兰博基尼在越野赛道上表现不错，但它的重量和低能见度使它很难在沥青路面上驾驭弯道。即使配备了V12发动机，它在加速方面的表现也不如几乎所有标价的suv——从0加速到60加速的7.7秒在1980年是了不起的，但在今天就不是了。
由于耗油的不实用性和120,000美元的过高的基本价格，这款LM只卖了328台。蒂娜·特纳(Tina Turner)买了一辆兰博基尼LM 002，她还得对它进行大量改装，才能驾驶它。LM 002可能已经领先于它的时代，但即使现在是时候了，它仍然没有用处。
