【编者按】当司法天平遇上资本巨鳄，正义是否还能保持平衡？波音737 MAX两起空难夺走346条生命，这场被称为"美国史上最致命企业犯罪"的惨剧，最终以德州法官无奈批准撤诉收场。尽管法官当庭痛斥"协议未能确保必要问责"，司法部却以"加强监管已见成效"为由坚持撤案。更讽刺的是，就在判决当日，波音股价应声上涨。这场价值7亿美元的"赎罪券"，究竟是为逝者讨回公道，还是为企业罪行贴上价签？当监管者与被监管者携手走进法庭，司法独立又该如何捍卫公众安全？让我们透过判决书的重重迷雾，审视这场牵动全球航空安全的世纪审判。
德克萨斯州联邦法官近日批准了司法部撤销对波音刑事指控的请求，尽管他本人当庭表达了对此决定的强烈反对。
7月13日，沃斯堡联邦地区法院里德·奥康纳法官宣布撤案，这意味着这家飞机制造巨头将无需为两起致命空难承担刑责——2018年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空的737 MAX坠机事件。
奥康纳法官直言不讳地表示，他完全不认同司法部所谓"终止案件符合公共利益"的说辞，但碍于司法权限无法推翻这一决定。
政府方面辩称波音已进行整改，且联邦航空管理局正在加强监管。波音与政府双双强调奥康纳法官"除了撤案别无选择"。
法官当庭痛斥这份与航空巨头的和解协议"完全未能建立必要的问责机制，无法保障航空公众安全"。
早在九月，奥康纳法官就曾召开三小时听证会，质疑政府为何取消对波音实施三年独立监察的要求，转而允许其自行聘请合规顾问。
法官犀利指出政府的逻辑悖论："既然认定波音罪行足以起诉，在暂缓起诉期间又未能自行纠正欺诈行为，理应采取认罪协议并派驻独立监察员，现在却指望它通过自选顾问来整改危险的企业文化。"
司法部最初在2021年1月就空难事件对波音提起刑事指控，但同时同意了暂缓起诉协议。
这家飞机制造商被指控犯有合谋诈骗美国罪。法庭查明波音在涉及飞机操控特性增强系统方面欺骗了联邦航空管理局，该系统直接影响客机飞行控制系统。
"波音员工选择将利润置于诚信之上，不仅向联邦航空管理局隐瞒737 MAX关键操作信息，更竭力掩盖欺骗行为。"司法部刑事司代理助理部长大卫·伯恩斯在当年声明中如是说。
奥康纳法官在2023年曾郑重宣告："波音的罪行完全可以视为美国史上最致命的企业犯罪。"
根据不起诉协议，波音同意向空难遇难者基金追加4.445亿美元，由两起737 MAX空难遇难者平均分配，同时支付2.436亿美元新罚款及逾4.55亿美元用于加强公司合规、安全与质量计划。
判决出炉当日，波音股价在纽约早盘应声上涨0.2%。
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