文/宋尚浩
首尔，7月13日(韩联社)——分析人士周四表示，朝鲜本周发射的洲际弹道导弹(ICBM)突显了其对技术进步的稳步推进，并加剧了对可能突然发射攻击的担忧。
朝鲜官方的朝中社(KCNA)证实，该国周三发射了一枚“火星-18”洲际弹道导弹，这是继今年4月首次试射这种新型固体推进剂导弹后的第二次试射。
朝中社报道说，导弹在最大高度为6648.4公里的情况下飞行了1001.2公里，飞行时间为4491秒，然后坠入东海，这表明朝鲜不顾国际社会的谴责，正在加倍推进洲际导弹项目。
据韩国国家战略研究院(Korea Research Institute for National Strategy)导弹中心主任张永根(Chang Young-keun，音)说，最近一次试射的远地点大约是4月份那次测试所记录的最高高度的两倍——这一结果被认为是火箭全油门表现的结果，反映出朝鲜对这种新型导弹的信心正在增强。
据信，在之前的测试中，朝鲜为了测试目的，采用了延迟三级火箭第一级分离的方法，从而降低了其最高速度和高度。
朝鲜似乎是在去年12月进行第一次关键地面试验后，用这种方法验证了新型高推力固体燃料火箭发动机的关键功能部件。
但张指出，在本周的试验中，朝鲜使用了它所谓的“标准弹道飞行模式”，这表明平壤发射导弹时没有使用延迟级分离方法。
张对韩联社说:“由于(它的性能)已经在之前的测试中得到了检验，朝鲜这次似乎已经放弃了使用延迟分离的方法。”“第一级分离是在其燃烧段结束后立即进行的。”
观察人士指出，74分51秒的飞行时间是朝鲜远程导弹飞行时间最长的一次，这表明朝鲜在获取用于火箭喷嘴喉部的耐热材料方面取得了明显进展。
与4月份的测试一样，第一级以标准角度发射，而第二级和第三级则在调整后的轨道上飞行。
专家说，如果导弹按照正常轨道发射，它将飞行超过1.5万公里，足以打击美国大陆的任何地方。
固体燃料导弹的发射速度比液体燃料导弹快得多。液体燃料导弹需要注入燃料等漫长的发射前准备过程，因此固体燃料导弹对韩美两国的安全构成了重大挑战。
如果朝鲜使用难以探测的发射平台，如公路机动运输车，以及火车运载和水下发射装置，挑战将更加严峻。
北韩为了提高导弹的生存能力，避免被韩国的导弹防御系统和先发制人的打击能力拦截，一直在推进导弹发射平台的多样化。
至于本周发射背后的动机，专家们众说纷纭。
一些人强调了朝鲜追求稳定的固体燃料洲际弹道导弹所需的技术。
还有人提出，这次发射可能部分是为了在5月底发射太空火箭失败后提振自豪感，并在立陶宛举行的北大西洋公约组织(North Atlantic Treaty Organization)峰会期间引起全球关注。
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