联合汽车工人联合会想要联合起来在与三巨头达成初步协议后，该公司将收购更多美国汽车制造商。
据报道，特斯拉一家主要工厂有一个联合汽车工人联合会组织委员会，该委员会正在与工人交谈。
一些特斯拉员工表示，他们不会加入工会美国汽车工人联合会(UAW)也会在特斯拉挣扎。
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美国汽车工人联合会(United Auto Workers)可能已经把目光投向了特斯拉，但这家电动汽车公司的一些工人告诉Insider，他们很难加入工会。
在与底特律汽车制造商达成初步协议后，工会主席肖恩·费恩(Shawn Fain)上周表示，UAW的目标是扩大其影响力。还有什么比世界上最有价值的汽车公司更好的目标呢?
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就马斯克而言，他过去曾公开邀请UAW在特斯拉举行工会选举，并表示相信他的工人会投票反对组织，并表示“在特斯拉工作的前UAW成员并不是UAW的忠实粉丝”。特斯拉在全球拥有超过12.7万名员工，其中包括加州弗里蒙特工厂的2万多名员工。
根据UAW的新合同，福特、通用汽车和斯特兰提斯每小时的劳动力成本将比特斯拉高出35美元，其中包括小时工资和福利。分析人士说，即使在这场为期36天的罢工之前，福特和通用在工厂工人身上的时薪就已经比特斯拉高出20多美元。马斯克在9月的X上表示，特斯拉支付的薪酬高于UAW，特斯拉的员工也可以从公司的员工股票发行中受益，他说:“我们工厂生产线上的不少技术人员已经成为百万富翁。”
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然而，即使UAW今年成为头条新闻，一些专家推测特斯拉可以从汽车工人的罢工中受益，9名特斯拉工人告诉Insider，罢工远不是特斯拉的话题，几乎没有工厂工人意识到UAW最初的要求。
尽管存在薪酬差异，但7名特斯拉员工告诉Insider，他们不想在有工会的工厂工作，并预测UAW将很难在这家电动汽车公司找到立足之处。这些工人要求匿名接受采访，以避免因公开谈论雇主而受到潜在的影响。
弗里蒙特工厂的一名特斯拉员工告诉Insider网站:“特斯拉仍然非常具有创业文化，这与工会文化有很大不同。”“我认为人们加入特斯拉是因为他们想努力工作。他们想推动自己。他们想要找到超越自己的方法，而这在工会里很难做到。”
此前，两名特斯拉员工告诉Insider，他们从工程学院毕业后就直接加入了特斯拉的生产线，希望能在埃隆·马斯克的公司里担任工程师的角色。但即使是特斯拉的内部应用程序也竞争激烈，工人们表示，他们还没有走出工厂车间。这家汽车制造商从不缺乏求职者的兴趣，去年有超过360万人申请在该公司工作。
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三名工人表示，该公司可能也知道如何淘汰亲工会的员工。
一位特斯拉工程师说:“这种人可能连面试都无法通过。”
这家电动汽车制造商及其首席执行官并不以对工会友好而闻名。该公司被指控禁止员工佩戴工会装备，并非法解雇试图加入工会的员工。今年早些时候，美国国家劳工关系委员会(National Labor Relations Board)称，特斯拉在纽约州布法罗的工厂解雇了数十名员工，此前这些员工宣布了成立工会的计划。同样，在2021年，NLRB裁定特斯拉和马斯克“非法威胁”希望在2017年成立工会的工人，并命令该公司重新雇用一名工会活动人士，尽管特斯拉试图对这一决定提出上诉。该组织表示，特斯拉“审问”了参与这项工作的员工，并命令马斯克删除一条被认为是“反工会”的推文。
特斯拉从未在其美国工厂举行过工会投票。但德国金属工业工会(IG metal)上月表示，该公司勃兰登堡工厂的一些特斯拉工人加入了工会。
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“我想说，没有人谈论成立工会，但这也可能是一种不公平的衡量标准，”弗里蒙特的另一名工人说。“在特斯拉，你不会公开谈论这件事。”
不过，其他员工告诉Insider网站，即使是在有工会的公司，他们也不会跳槽，哪怕是为了获得更好的薪酬待遇。
“我认为，对很多在特斯拉工作的人来说，这不仅仅是一份工作，”弗里蒙特工厂的另一名工人说。“人们为他们在这里所做的事情感到自豪。他们相信公司的使命。”
尽管如此，有迹象表明，特斯拉内部的一些工人至少在探索成立工会的选择。本周早些时候，彭博社(Bloomberg)报道称，特斯拉弗里蒙特工厂有一个美国汽车工人联合会(UAW)的组织委员会，该委员会正在与工人交谈。
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两名特斯拉工厂的工人告诉Insider，他们希望自己的工作能得到更多的报酬，并愿意接受工会的一些好处，尤其是在与特斯拉工厂附近的高生活成本作斗争时。
奥斯汀的一名工人说:“我认为任何人都不会对加薪多加考虑。”“归根结底，你必须照顾好你的家人。”
费恩此前曾表示，特斯拉的薪酬“可怜”，工人们只能勉强度日，这样“像埃隆·马斯克这样贪婪的人就能建造更多的火箭飞船”。
“这个国家的工人必须决定，他们是否想为自己过上更好的生活，而不是在其他人拿走赃物的情况下，靠一份又一份的工资勉强度日，”这位UAW的老板在9月份的一次采访中说。
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特斯拉的一位发言人没有回应Insider的置评请求。今年9月，马斯克表示，美国汽车工人联合会最初的罢工要求将导致三大汽车制造商“破产”。
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