海运集装箱运输市场已见顶，但托运人面临的挑战依然存在。
Xeneta最近的数据显示，7月15日，从远东到美国东海岸的大型集装箱运输成本增加了3.7%，达到10045美元。到美国西海岸的汇率上涨了2.0%，达到8045美元。这些涨幅低于7月1日的涨幅，分别为22%和12%。
"Xeneta的数据显示，一些海运集装箱运输公司仍在推动7月中旬的即期运价上调，但一些航运公司提供的即期运价较低，这是长期以来的第一次，"资深航运分析师Emily Stausb?ll Xeneta表示。
她补充说:“这表明市场上的可用运力水平在不断提高，表明托运人可以再次开始让承运人相互竞争，而不是觉得他们需要支付任何价格来获得舱位。”
在Xeneta的“中高端”数据中，市场的峰值也很明显，从远东到美国的交易中，高端费率持平。这表明航空公司可能需要降低费率来争夺销量。
15日，远东至北欧和地中海地区的现货价格分别上涨了4.7%和3.5%，但与7月份相比有所下降。
她补充说:“港口拥堵正在缓解，更多的海运集装箱运输能力正在可用，今年早些时候出现的提前进口可能会导致传统的第三季度旺季放缓。”
虽然现货运价见顶的迹象让人松了一口气，但托运人仍然面临着巨大的成本，美国西海岸的运价上涨了近400%，美国东海岸的运价上涨了300%以上。
红海冲突导致人们绕道好望角，这仍然是一个主要因素。除非有重大的转向苏伊士运河，否则这种情况可能会持续下去，尽管市场可能会出现一些疲软，就像前几个月看到的那样。
