美国西南航空公司(Southwest Airlines)的股东周四提起诉讼，要求对该公司及其部分高管提起集体诉讼。此前几周，西南航空在假日期间的崩溃导致全美数千名乘客滞留。
在休斯敦美国地方法院提起的诉讼称，西南航空公司的高管“意识到或不顾后果地忽视了这样一个事实，即虚假和误导性陈述”被西南航空公司用来掩盖其在导致假日灾难的问题上的脆弱性。该公司寻求获得未指明的损害赔偿。
被告包括该公司以及董事会主席加里·凯利、西南航空前首席执行官罗伯特·乔丹，他于2022年1月接任首席执行官，以及首席财务官塔米·罗莫。该航空公司没有立即回应。
诉状称，高管们“忽视了过时技术对其业务构成的严重风险”。诉状说，西南航空独特的点对点航线结构允许比竞争对手更多的直达航线，其激进的航班计划使该公司面临更大的中断风险。
该投诉称，2020年6月的一次电脑故障导致全国各地的航班延误，为2022年12月31日结束的灾难性假期做了铺垫。
西南航空公司取消了12月22日开始的数千个航班，原因是一场风暴扰乱了全国各地的旅行。随着极端天气的缓解，其他航空公司恢复了正常运营，但西南航空在一年中最繁忙的旅行周之一继续取消了高达60%的航班，原因是其调度系统崩溃。8天后，该航空公司恢复了正常服务。
诉讼称，在首席运营官透露该公司的技术无法处理机组人员调度后，西南航空的股价在12月23日至12月28日期间暴跌了12%。诉讼称，此前向股东披露的信息不足是“重大虚假和误导性”，违反了证券法。
“由于被告的错误行为和疏忽，以及公司普通股市值的急剧下降，原告和其他阶级成员遭受了重大损失和损害，”诉讼称。
该公司还面临着另一项拟议中的集体诉讼，该诉讼是由一名乘客于12月30日提起的，他说他和他的女儿在航班取消后没有收到退款。
西南航空本月在一份证券申报文件中表示，假日业务崩溃的成本可能达到8.25亿美元，并抹去了该季度的预期利润。
修正这篇文章的早期版本称西南航空在此次事故中的损失为8,250亿美元。是8.25亿美元。
