高合汽车在经历了一年多的停摆后，近期迎来了新的转机。随着黎巴嫩资本EV Electra Ltd.的入局，高合汽车正式进入复工倒计时阶段。今年5月22日，江苏高合汽车有限公司注册成立，注册资本约1.43亿美元，EV Electra持有69.8%的股份，华人运通持股比例降至30.2%。公司法人变更为EV Electra创始人Jihad Mohammad。
据了解，高合汽车已开始着手复工准备工作。上个月，部分一线老员工收到了非公开调查问卷，询问复工后返岗意愿。同时，部分配件供应商也在4月底收到了复工问询，涉及生产准备时间、零部件供应恢复等问题。高合位于盐城的工厂已于4月26日开始产线改造，计划维持15万辆的年产能目标，并争取在2025年10月前与所有供应商达成债务和解。
然而，高合面临的挑战依然严峻。公司负债总额高达157.81亿元，资产仅59.83亿元。EV Electra虽然承诺提供10万辆海外订单，但其自身量产和销售情况一直未公开，资金实力存疑。此外，高合在智驾技术方面已落后主流车企，研发团队规模较小，重启难度较大。
高合汽车能否成功复活，关键在于资金能否及时到位，以及能否快速重建供应链体系。目前看来，虽然复工计划正在推进，但债务压力和市场变化仍是巨大考验。高合需要在竞争激烈的新能源汽车市场中重新找到自己的定位，才能实现真正的复苏。
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