波音公司获得了一份价值24亿美元的美国政府合同，建造15架KC-46A加油机，增加了767衍生机型的合同订单数量。
波音公司表示，第11批次合同的授予使kc - 46a的全球合同总数达到168架。
KC-46A正在帮助美国空军实现加油机的现代化
KC-46项目经理林恩·福克斯（Lynn Fox）表示：“我们感谢与美国空军的持续合作。”
“这是我们团队的另一个重要里程碑，我们期待在未来几年交付世界上最先进的多任务空中加油机。”
FlightGlobal的2024年世界空军目录显示，美国空军有72架现役kc - 46a。
以色列和日本是该型号的唯一国际买家。以色列的承诺可能导致其运营8架kc - 46a。
日本有两艘，还有四艘的订单。此外，美国政府已批准日本再购买至多9套机组。
7月，波音公司获得了一份价值1680万美元的合同，为美国空军更新该类型的能力。
波音公司表示，该协议将提供“软件和数据增强功能，进一步提高767型飞机的任务准备和性能范围”。
部分工作将升级飞机的机载性能工具软件，以实现“加速任务发射，具体改进有效的货物装载和飞行计划的起飞和着陆数据管理”。
JetZero已与五家供应商达成协议，为其全尺寸混合翼体（BWB）验证机提供飞行控制系统。
JetZero表示，这些合同是计划于2027年进行试飞的关键一步——今年早些时候，该飞机通过了初步设计审查。混合机翼设计被认为在加油机和客机上都有潜力。
JetZero首席运营官Dan da Silva表示：“最终确定飞行控制系统的供应商合同是我们从设计、测试到演示的一个重要里程碑。”
根据合同，BAE系统公司将提供主动侧杆控制器，穆格公司提供执行器，赛峰公司提供飞行员控制，泰利斯公司提供飞行控制计算机，伍德沃德公司提供内饰控制面板。
