纽约，11月14日（新华社）——周四，纽约州州长Kathy Hochul重新提出了一项计划，从2025年1月初开始，对进入纽约市中央商务区（CBD）的车辆征收拥堵费。
与之前的提案相比，修订后的计划将全面降低40%的通行费，这是首个此类计划。
从60街以下进入曼哈顿的客车每天需要支付一次9美元的通行费，比之前的计划减少了15美元。
尽管如此，根据该计划，从2028年开始，费率将上涨，汽车每天支付12美元。
该计划显示，由于征收拥堵费，预计进入CBD的车辆数量将减少10%，车辆行驶里程将减少5%。
此外，为了缓解纽约的交通和空气污染、扩大公共汽车服务，首尔市还提出了一系列新措施。
州长办公室在一份新闻稿中表示：“虽然该计划下的收费结构低于最初提出的收费，但它仍将使MTA（大都会运输管理局）能够利用150亿美元的债券，用于MTA当前的资本计划。”
该计划定于下周提交MTA董事会批准。之后，纽约州和纽约市将与联邦政府签署一项协议，联邦政府于2024年5月批准了该计划。
这一拥堵计划在新泽西州州长菲尔·墨菲（Phil Murphy）那里仍存在争议，他周四谴责了这一计划，并发誓要提起诉讼，以阻止该计划生效。
原本计划从2024年6月30日开始实施的拥堵对策在6月初突然中断。
曼哈顿拥堵收费计划于2019年在时任纽约州州长安德鲁·科莫（Andrew Cuomo）的领导下首次提出并获得批准。
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