一项研究发现，飞机排放的微小颗粒正使欧洲数百万人面临严重健康问题的风险。
根据最近公布的研究结果，欧洲32个最繁忙机场附近的约5200万人正暴露在航空产生的“超细颗粒”(ufp)中。
ufp的直径小于100纳米，大约比人的头发小1000倍，可以深入人体，在血液、大脑甚至胎盘中都有发现。
该研究称，暴露于ufp可能与严重和长期健康状况的发展有关，包括呼吸系统疾病、心血管疾病和怀孕问题。
在欧洲，接触这种物质还可能与28万例高血压、33万例糖尿病和1.8万例痴呆有关。
环境组织运输与环境(T&E)表示，约有600万人——约占英国人口的9%——居住在伦敦盖特威克、斯坦斯特德、希思罗和曼彻斯特机场方圆20公里的范围内。这项研究是由荷兰咨询公司CE Delft代表T&E进行的。
研究人员发现，居住在机场半径5公里范围内的人呼吸的空气中，平均每立方厘米含有3000到10000个飞机排放的超细颗粒。
生活在繁忙城市中心的人们也暴露在类似范围的超细颗粒中——每立方厘米3000到12000个颗粒。
该研究称，使用“质量更好”的航空燃料可以减少高达70%的ufp，因为飞机排放的量在很大程度上取决于燃料的成分。
增加了成本
研究人员表示，通过一种名为加氢处理的方法来清洁这种燃料，这种方法几十年来一直用于去除汽车和船舶燃料中的硫，每100升燃料的成本可能不到6欧元(30令吉)。
他们对记者说，航空业增加的成本可能是飞机燃油标准没有得到改善的一个原因。
其他减少ufp的建议措施包括减少空中交通和航空业的指数增长，以及使用更清洁的技术，如可持续航空燃料(SAFs)和零排放飞机，这些技术释放的污染物要少得多。
虽然世界卫生组织早在15年前就警告说，ufp是一种日益受到关注的污染物，但目前还没有关于空气中安全水平的具体规定。
“这是一场隐藏的健康危机，”T&E英国政策经理马特?芬奇(Matt Finch)表示。“政府未能解决航空业螺旋式增长的问题，这意味着越来越多的人正在受苦。我们几十年前就整顿了公路运输，但航空业一如既往地拖拖拖沓，”芬奇说。
“这又是一个优先考虑利润而不是污染的案例。”
航空环境联合会主任蒂姆·约翰逊说:“多年来，机场周围的社区一直在对空气污染发出警告，这份报告证明了他们的立场，即应该采取更多措施。”
“由于暴露在飞机噪音中已经影响了公众健康，飞机发出的超强辐射又造成了另一个环境健康问题。——dpa
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