一位专家声称，美国没有足够的消费者需求来证明2032年向电动汽车过渡是合理的。
拜登政府计划到2032年，要求67%的新车为电动汽车。
百特汽车集团(Baxter Auto Group)首席执行官米奇?安德森(Mickey Anderson)对美国政府的雄心表示怀疑。
他说:“这可能是可以实现的，但让这么多消费者这么快接受似乎是不可能实现的。”
“对于美国消费者目前愿意或有兴趣购买的产品，物流方面确实存在限制。
“我们在美国各地的汽车经销商那里看到的是，对这些产品的需求远远低于供应。
“在这一点上，这将是非同寻常的。”
在英国广播公司新闻频道的辩论中，比尔曼公司的老板兼律师伊森·比尔曼进行了回击，他认为美国政府设定远大目标是正确的。
他告诉帕特里克·克里斯蒂:“没有人会达到低期望。”
他补充说:“把它放在那里很重要。”“消费者的需求确实存在，我想向我尊敬的辩论伙伴建议，经销商才是需要解决的问题。
“培训销售人员，教育他们，让经销商安装电动汽车充电器。
“经销商需要对其长期影响更加明智。”
乔·拜登(Joe Biden)一直在努力推动向电动汽车的过渡，他计划在全国建立一个拥有50万个充电桩的网络。
在拜登政府的要求下，国会于2021年放宽了财政限制，该项目的成本达到了令人瞠目的75亿美元。
该计划是拜登气候变化议程的关键一环，但缺乏充电器已经劝阻了美国人进行转换。
安德森说，缺乏充电器并不是唯一的问题，因为电动汽车的限制是“明显的”。
