消息人士周五对路透社表示，日本政府和执政党官员正考虑将燃油补贴延长至5月以后，因为疲软的经济和政治压力推动了更多的财政支出。
周四公布的数据显示，去年底，日本经济意外陷入衰退，并将全球第三大经济体的头衔让给了德国，突显出在通胀稳定的背景下，私人消费的疲弱。
2022年1月，政府开始为能源批发商提供补贴，以抑制国内汽油、煤油和其他燃料的价格，并多次延长补贴期限，作为应对生活成本上涨的财政方案的一部分。
多名熟悉此事的政党和政府消息人士称，执政的自民党(LDP)及其执政伙伴公明党(Komeito)议员呼吁进一步延长补贴，因日本首相岸田文雄(Fumio Kishida)政府因资金丑闻遭到政治反弹。
10月，岸田文雄宣布将该计划延长至4月底，同时还将出台另一项支持电费和煤气费的措施。政府的一项估计显示，这些补贴的效果将使1月份以来的4个月里，整体消费者通胀水平下降约1.0%。
日本审计委员会表示，到目前为止，燃料补贴计划已经花费了超过6.2万亿日元(410亿美元)。
党内消息人士称，自民党的一些人指出，补贴化石燃料与政府的气候转型目标不一致，并希望明确该计划何时结束。
一位政府消息人士表示，补贴“可能至少延长到今年夏天”，并补充称，秋季将是结束该计划的最佳时机，因为届时电力需求将下降。
日本财务大臣铃木俊一(Shunichi Suzuki)周五在国会会议上表示，"尚未决定退出"补贴，并称政府将在考虑能源价格的情况下，在4月之后就该政策做出决定。
(1美元=150.2000日元)
