在马来西亚监管机构对竞争“大幅减少”表示担忧后，国泰航空(Cathay Pacific)和马来西亚航空(Malaysia Airlines)将不再推进合资计划。
这两家航空公司都是寰宇一家联盟(oneworld alliance)的成员，它们曾打算为马来西亚和香港之间的航班建立金属中立的联合业务。
马来西亚航空公司每周有10次航班飞往香港。
马来西亚航空委员会(Mavcom)表示，根据2022年5月首次宣布的拟议合作伙伴关系，两家航空公司打算在“收入和成本分担、定价协调、网络规划和时间表协调、服务和产品协调以及联合销售和营销”等领域进行合作。
该委员会发现，拟议中的合资业务将导致吉隆坡-香港市场的“大幅减少”。
“双方在这条航线上互为最密切的竞争对手，取消双方之间的竞争可能会以价格上涨或服务水平下降的形式对消费者产生负面影响，”Mavcom补充说。
今年1月和3月，委员会向两家航空公司通报了其对竞争减少的担忧。
然而，Mavcom和两家航空公司“未能就能够充分解决委员会关切的承诺达成协议”，因此取消了继续开展合资业务的计划。
根据Cirium的时刻表数据，有四家航空公司在香港和马来西亚之间飞行。马来西亚亚航的航班频率最高，每周从吉隆坡、哥打京那巴鲁和槟城起飞34次。
马来西亚航空(Malaysia Airlines)每周有10班航班往返吉隆坡和香港，国泰航空每天有两班航班往返这两个城市，另外每周有4班航班飞往槟城。
