克兰菲尔德航空航天解决方案公司(CAeS)证实，与英国飞机制造商布里顿-诺曼(B-N)在2023年夏季完成合并的目标已被“暂停”，但坚持认为合并仍在谈判桌上。
双方的合并计划是交付零碳飞机的广泛战略的一部分，最初以氢动力BN-2 Islander为基础。他们希望在年中完成合并。
合作伙伴正致力于燃料电池驱动版本的可敬的岛民
然而，上周在怀特岛本布里奇(benmbridge)举行的Islander新生产线的落成仪式上，他似乎淡化了快速完成这一进程的前景，称CAeS是一个“行业合作伙伴”，与CAeS有“共同努力”。
CAeS证实，“原定于2023年夏季完成合并的时间表现已暂停”。
相反，与B-N的“战略合作协议”“被优先考虑在完成任何合并程序之前”。CAeS表示，这将“确保将共同重点放在交付氢岛上”。
该公司补充称:“我们打算尽快签署战略合作协议。”
CAeS正在Fresson项目下为Islander开发一种基于燃料电池的动力系统，该项目由英国政府部分资助。这种改进型飞机要到明年才会首飞。
CAeS表示:“两家公司仍然致力于可持续航空的共同愿景，并将继续携手合作，交付Fresson项目，该飞机计划在2026年底前获得认证。”
