萨福克郡议会启动了一项坑洼预防计划，针对萨福克郡道路网络的一些地区，这些地区在冬季天气来袭时可能会恶化。
拥有额外资源和最新技术的团队已经开始访问和处理容易恶化的位置，或者在更冷更湿的天气来袭时存在更小缺陷的位置。
在Roadmender Elastomac和Dragon patchcher早期试验成功的基础上，除了我们通常的安全缺陷服务之外，我们还将在萨福克郡部署团队，使用这些设备来处理更大的缺陷。
萨福克郡议会负责伊普斯维奇高速公路和洪水的内阁成员保罗·韦斯特议员说:“寒冷和潮湿的天气经常对我们的道路造成严重破坏，这就是为什么我们采取了积极的措施，并制定了一项有针对性的运动，在今年冬天之前解决并提供我们道路网络的弹性。”
“本周，我们启动了一项额外的维修计划，在冬季形成坑洼的风险较高的地区进行维修。该计划的目的是尽早处理萨福克的道路区域，以减少可能在整个冬季引起道路使用者安全问题的更严重的缺陷的数量。
“这些计划是近几个月来精心制定的，以确保我们能够在气温下降之前，从现在到12月，主要是在1月、2月和3月，坑洼数量最多。”我期待着与居民分享进展。”
高速公路工作人员使用Roadmender Elastomac系统，可以针对损坏风险较高的城市道路，定位裂缝和较小的坑洼，并进行维修。与传统方法不同，传统方法需要锯切、挖掘坑洼，并在顶部压实沥青，Elastomac是一种可流动的材料，用于密封修复区域。
一旦使用，这种粘接剂，柔性材料与现有的路面结合，防止水进入裂缝，延长道路的使用寿命。该工艺更具可持续性和效率，减少了90%的材料移动和浪费，降低了成本，最大限度地减少了中断。
使用Dragon Patcher机器，这些机器使用压缩空气清洁道路表面，准备使用骨料和热沥青材料进行修复，并将针对农村道路。
该贴片机以生物柴油和HVO(加氢处理植物油)为燃料，减少了原材料的使用，零浪费，与传统的贴片技术相比，已经证明了显著的碳节约。
这些地点都是经过精心选择的，主要集中在冬季形成坑洞的风险较高的地区。在天气条件允许的情况下，从早上7点到下午5点，高速公路团队将在全县范围内工作，以治疗更脆弱的地区。在维修进行期间，交通将暂时由现场工作人员管理，等待时间可能长达15分钟。
在冬季的几个月里，全国上下的公路管理部门不可避免地会遇到坑洼的增加。水渗入到路面的裂缝中，这些裂缝结冰，膨胀，然后破坏路面。这项预防计划的目的是密封萨福克郡道路网的处理区域，以减少水进入裂缝，减少坑洼形成的总数。
图片-.GOV.UK
