据从博世公司发来的消息，自1980年开始量产安全气囊控制单元以来，博世目前已生产了1.11亿个安全气囊控制单元。通过传感器探测到的事故种类和严重程度，这些控制单元会决定事故中所要启动的约束系统。
在欧洲、美国和日本，安全气囊多年来已成为所有车辆的标准配备。在世界范围内，平均约80%新生产的车辆装配有至少一个安全气囊。然而在“金砖四国”（即巴西、俄罗斯、印度和中国），这个数字目前仅为50%。
在欧洲，20世纪90年代道路事故中乘员受到致命伤害的风险是2008年的2倍。博世底盘控制系统总裁施维纳（Werner Struth）博士表示：“安全气囊的大规模普及使得交通事故致死人数自20世纪90年代减少了近一半。”在亚洲和南美的新兴市场，驾驶员安全气囊也日益普及。
博世目前在欧洲、亚洲和北美都生产约束系统。自从安全气囊技术31年前开始量产以来，博世控制单元的体积和重量已经减少了约70%。与此同时，成本也在降低，这意味着被动安全系统已成为所有消费者都可以承担的装备。此外，针对发展中国家市场状况，博世还推出了“基本型”安全气囊控制单元，以满足中国、印度和巴西等市场上低成本车辆的需求。
