马来西亚交通部长Anthony Loke表示，吉隆坡国际机场的自动客运系统(Aerotrain)预计将于2025年1月31日再次投入运营。
他说，两套Aerotrain已于上周抵达，目前正进入安装阶段，之后将进入检查阶段。
“这个阶段将需要大约四个月的时间，”他今天在吉隆坡国际机场1号航站楼参观并观看了Aerotrain后说。
他说，动态检查将于今年10月开始，也就是说，Aerotrain将在实际轨道上进行测试，并将来回测试。
他说:“所以我想向乘客和公众解释，如果他们看到Aerotrain运行，这是一次测试，以确保一切顺利。”
陆兆基还表示，马来西亚机场控股有限公司(MAHB)需要密切监控，确保所有流程和测试都得到妥善执行，以免再出现延误。
他说:“明年对这个国家来说是重要的一年，因为我们将主持东盟和国际会议，当然我们希望这种航空列车能够准备好。”
他说，MAHB将总共接收三组空气列车，每组有三节车厢，可容纳270名乘客。
他说:“第三组将于10月抵达，用作‘后备列车’。”
他解释说，由于现在的客流量很大，以前用来取代航空列车的穿梭巴士服务将继续作为乘客的选择。
6月18日，马来西亚机场控股有限公司表示，吉隆坡国际机场(KLIA)的航空列车更换项目预计将于2025年1月31日完成。
这比原计划的完工日期提前了三个月，
该机场运营商表示，6月14日，马来西亚机场(雪邦)有限公司(MA Sepang)、阿尔斯通运输系统(马来西亚)有限公司和IJMC-Pestech JV (IJM Construction Sdn Bhd和Pestech Technology Sdn Bhd的合资企业)签署了一份合同，最终确定了这一加快的时间表。
马雪邦是MAHB的全资子公司。
MAHB表示，这将原定于2025年3月31日的完工日期提前了两个月。
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