【编者按】在全球汽车产业链重塑的浪潮中，中亚正成为资本角逐的新热土。韩国汉森迈obility公司近日在乌兹别克斯坦挥锹破土，掷下30亿美元建设汽车零部件超级工厂，这场豪赌背后暗藏着怎样的战略野心？作为全球半轴制造龙头，汉森不仅绑定乌兹别克斯坦国有汽车巨头，更借力政府补贴与区域合作东风，将触角伸向亚欧大陆腹地。当时尚巨头汉森Yes24集团斥资万亿韩元收购其股权，一场横跨底特律、费尔干纳与欧洲的产能扩张棋局已然展开。这片昔日丝路枢纽，正在成为全球车企供应链版图上的新要塞。
韩国汽车零部件制造商汉森迈obility周五宣布，在乌兹别克斯坦费尔干纳破土动工建设价值300亿美元的汽车零部件工厂，这是该公司进军中亚高速增长汽车产业战略的关键落子。
这家全球半轴制造巨头——半轴作为将发动机旋转动力传递至车轮的核心部件——计划于2026年启动乌兹别克斯坦生产。关于新工厂的具体规模，公司暂未透露细节。
汉森迈obility早已是乌兹别克斯坦国有汽车制造商UzAuto的最大供应商之一，今年1至9月其在乌兹别克斯坦市场销售额达498亿韩元（约合3380万美元），占公司总营收的14%。
新工厂将助力汉森抢占乌兹别克斯坦汽车产业爆发红利！这个中亚国家在政府政策激励与跨境合作深化推动下，如今年产能已突破40万辆大关。
自2024年11月被时尚文化巨头汉森Yes24集团以1350亿韩元收购后，汉森迈obility正加速全球产能布局。其产品已覆盖通用、斯特兰蒂斯等国际车企，业务遍及27国。
更重磅的是！汉森Yes24控股副总裁金锡焕在10月29日越南投资者大会上透露，公司计划在2027年前扩建密歇根工厂，并将在欧洲筹建全新生产基地。
