【编者按】在航空史上，一架飞机“失踪”13年听起来像是电影情节，但印度航空却让这离奇一幕成为现实。一架波音737竟在加尔各答机场的偏僻停机坪上“隐身”十余年，期间持续产生天价停机费，而航空公司坚称“毫不知情”。这场令人啼笑皆非的乌龙背后，折射出企业重组中的管理黑洞与制度疏漏。当机场催缴通知成为“寻机启事”，当千万卢比罚单揭开陈年旧账，我们看到的不仅是一架被遗忘的飞机，更是一面照出现实荒诞的镜子。以下为事件详情——
印度航空一架波音737客机在失踪13年后终于被找到——结果发现它一直藏在“眼皮底下”。
这架30吨重、100英尺长的飞机出现在加尔各答机场一处偏远停机位，自2012年起就停在那里。
机场当局持续向这架飞机开具停车罚单，而印度航空却坚称异议，因为他们根本没有该飞机停在此处的记录。
航空公司被勒令向机场支付高达83,362英镑（合1000多万卢比）的13年累计停机费。
直到机场正式发函要求印度航空移走飞机，这架“失踪”客机才终于重见天日。
印度航空最初甚至否认这架停放在停机坪极偏僻区域的飞机属于他们。
注册号为VT-EHH的该飞机已于11月14日被移走，将运往印度班加罗尔改造为工程训练教具。
印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊向员工发送内部消息，确认这架失踪飞机终于被找到。
“虽然处置旧飞机并不稀奇，但这架特别不同——因为它是一架直到最近我们才知道自己拥有的飞机！”他说。
“随着时间推移，它被彻底遗忘，直到加尔各答机场的友方通知我们，它停在（极其）偏远的停机位并要求移走，这才真相大白！”
“在确认它确属我司后，我们现已完成移交——此举也为我们清除了又一个历史遗留问题。”
印度航空表示，此次疏忽源于公司多次重组造成的管理断层。
这架波音737最初于1982年在印度航空公司注册为客运飞机。
然而在2007年印度航空与印度航空公司合并后，它被改装为货运飞机。
该机后来租借给印度邮政，最终停飞退役。
据《印度论坛报》报道，航空公司CEO表示该飞机“屡次被排除在内部记录之外”，2022年公司私有化改革使情况更加混乱。
这架离奇失踪的波音737，已是加尔各答机场近五年来从偏远区域清理的第14架废弃（或遗失）飞机。
目前仍有另外两架飞机滞留该机场无人认领。
