【编者按】美国史上最长的政府停摆风波终于告一段落，但航空业仍在承受余震。由于空管人员集体"罢工潮"引发的航班缩减危机，让全美40个主要机场持续陷入运力瘫痪。这场由薪资纠纷引发的连锁反应，不仅导致逾万架次航班取消，更暴露出国家关键基础设施的脆弱性。随着感恩节出行高峰临近，航空系统能否快速恢复成为全民关注的焦点。本文带您直击这场航空危机背后的博弈与困局，看联邦官员如何在高空安全与民生需求间寻找平衡。
美国官员周三表示，由于更多空管人员返岗工作，全美40个主要机场的航班削减量将维持在6%，不会按原计划在本周末上调至10%。
这项声明发布时，国会正采取行动终结史上最长的政府停摆。不久后，特朗普总统签署政府拨款法案，正式为这场持续35天的政治僵局画上句号。
上周因大量空管人员以压力过大和需兼职为由请假，导致多座控制塔台人手短缺，航空部门被迫实施航班缩减。在此前政府停摆期间，空管人员已连续错过两次薪资发放。
交通运输部表示，航班缩减决定是基于联邦航空管理局安全团队的建议，该建议是在空管人员请假率"急剧下降"后提出的。
交通部长肖恩·达菲表示，在官员评估空管系统能否安全恢复正常运营期间，6%的航班限制将维持不变，但他未在周三给出具体时间表。
"如果联邦航空管理局安全团队确定趋势线朝正确方向发展，我们将制定恢复正常运营的路径，"达菲在声明中强调。
达菲与联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德周三共同表态，安全仍是首要任务，所有决策都将以数据为导向。
达美航空对航班限制持续时长持乐观态度，在声明中表示期待"未来几天内恢复全面运营能力"。
根据航班追踪网站FlightAware数据，自上周五限制生效以来，已有超过10100架次航班被取消。联邦航空管理局原计划将40个机场的航班削减量从4%逐步提升至10%。
联邦航空管理局指出，令人担忧的安全数据表明，随着航班中断情况加剧，必须通过削减航班来缓解航空系统压力，应对空管设施日益恶化的人员短缺问题。
达菲拒绝透露引发航班削减的具体安全数据。但在周二芝加哥奥黑尔国际机场的记者会上，他提及多起飞机空中间距过近报告、跑道侵入事件增加以及飞行员对空管响应的担忧。
联邦航空管理局列出的40个机场覆盖超过二十个州，包括纽约、亚特兰大、洛杉矶和芝加哥等大型枢纽。该指令要求所有商业航空公司在这些机场实施航班削减。
美国航空公司行业组织"Airlines for America"在社交媒体发文，对拨款法案通过表示感激，称政府重启将使美国航司能在约两周后的感恩节假期前恢复运营。
航空系统需要多久才能稳定尚不明朗。航班限制在短短数日内就颠覆了航空公司运营，大量飞机改变航线偏离原定位置。该行业组织周三早些时候警告，后续影响将持续多日。
研究风险管理的凯斯西储大学教授埃里克·查菲指出，航空公司面临复杂挑战，包括重建数月前就已制定的航班计划。
航空与酒店行业组织周三稍早敦促众议院迅速采取行动结束停摆，警告可能出现的假日旅行混乱。
航班削减引发连锁反应，导致取消班次远超联邦航空管理局最初要求。周末突发空管人员短缺及恶劣天气更使情况雪上加霜。
美国旅行协会首席执行官强调，若"国会再次走上这条愚蠢道路"导致政府停摆，必须保障空管人员和运输安全管理局工作人员等联邦必要岗位人员获得薪酬。
"美国承受不起另一场威胁数百万人日常所依系统的自我制造危机，"杰夫·弗里曼在声明中直言。
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美联社记者奥黛丽·麦卡沃伊对本报道亦有贡献。
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