苏州市亭素兰桥图片由TAT提供
农村公路部（DoRR）目前正在探索在宋卡湖上建立一条新路线的可能性，旨在缓解孟和星哈那空地区之间的交通。
这项倡议可能会导致一座桥梁或隧道的建设，目前正在进行可行性研究，预计下个月将公布初步结果。
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DoRR的高级设计工程师Weeradej Cheewapattananuwong在最近与当地人和政府机构的一次会议上讨论了这一发展。目前，通勤者依靠宋卡省行政机构（PAO）提供的汽车轮渡服务。
然而，持续的延误和漫长的等待时间促使人们呼吁采用更有效的替代方案。除了提高旅游效率外，拟建的建筑还可以作为该地区一个引人注目的旅游地标。
省级官员工作小组收集了4万多人的意见，他们都强烈希望再一次越过宋卡湖。
Songkhla PAO副主席Surasee Sri-in表示，目前的渡轮船队由5艘船组成，每天运营250次，可容纳3800辆汽车，近1000辆摩托车和三轮车，以及2万名乘客。尽管作出了这些努力，据报道，这项服务每年造成的损失约为3500万泰铢。
斯里维贾亚拉贾曼加拉科技大学的助理教授Chalat Thipakornkiat分享了最近一项调查的见解，显示57%的受访者赞成桥梁选项，27%的人建议隧道，其余的受访者主张加强渡轮服务。
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尽管人们对潜在的环境影响和当地渔业社区的生计表示担忧，但人们一致认为，另一条路线可能有利于旅游业。Chalat注意到社区对该项目的广泛支持。
可行性研究计划于年内完成，随后的调查和设计阶段计划于2025年至2026年进行。据《曼谷邮报》报道，该项目预计将于2027年至2029年开工。
