在一个不断扩张的城市里，10号高速公路是一个主角，它穿过洛杉矶的中心地带，提供了从市中心到太平洋的直接通道——沿途可以隐约看到好莱坞的标志。
它也是往返于圣盖博谷(San Gabriel Valley)的通勤者的中心动脉，圣盖博谷位于洛杉矶以东，由多座城市组成，居民超过150万。在高峰时段(有时是任意时段)，司机们一辆接一辆地坐着，焦躁不安地缓慢前行。
最近的一场大火导致近两英里长的高速公路关闭，对这个已经交通拥堵的城市来说，这似乎是一场灾难。州长加文·纽森宣布进入紧急状态。市长卡伦·巴斯敦促居民呆在家里。问题是:受影响的10号州际公路要过几周才能重新开放。
然而，对许多居民来说，这种影响并没有那么灾难性，而更像是洛杉矶的另一种烦恼。当然，关闭会给个人和就业带来困难。但有一种感觉，如果你已经习惯了在洛杉矶开车，那么你已经磨练出了应对这一时刻所需的技能:拿出一些耐心，在小巷和备用路线上灵活机动，延长你的预计驾驶时间。
“在洛杉矶开车对不习惯的人来说就像一场马戏表演，”雷内·詹金斯(Rene Jenkins)说，她是一名临终关怀护士，从诺沃克(Norwalk)的家中到洛杉矶市中心去看病，花了将近90分钟的时间，是平时的两倍。
“对于新人们来说，看到这10个人发生了什么，我想他们会说，‘这是怎么回事?发生了什么事?’”她说。“就像我第一次去纽约，看到时代广场时的感觉。但在这里，对我来说，这很正常。”
在南加州以汽车为中心的文化中，交通是一个永远不会过时的抱怨对象，是一个持续不断的痛苦之源。居民们总是提到他们开车的路线，喋喋不休地说要走10号公路到110号公路再到5号公路，这是有原因的。这是因为行车路线是这里的一种生活方式，沿途的交通是一个伟大的均衡器，与所有人对抗。
洛杉矶占地500平方英里，是一个为汽车旅行而设计的多样化社区的广阔区域。尽管近年来该地区的公交和铁路网络有所改善，但仍然很难吸引潜在的乘客使用公共交通，因为这可能意味着要进行多次换乘，因此不会节省任何时间。高油价似乎并没有让大多数司机感到不安。
被困在车里，不断地，有时是绝望地，试图找到一条不那么痛苦的路线，这是自然而然的。
对于44岁的詹金斯来说，通勤时间突然变长让她感到很累。但她也表示，10号高速公路的关闭“没什么大不了的”。在看完病人后，她没有赶在交通变得更糟之前赶回家，而是坚持参加附近的跆拳道班。
“洛杉矶总是有事情发生，”她说。“我们已经习惯了。”
周一，巴斯市长恳请南加州居民保持耐心，并提醒他们，他们以前也经历过类似的紧急情况，包括在同一条高速公路的不同路段。1994年，北岭地震导致10号高速公路上的两座桥梁倒塌;在不到三个月的时间里，工人们夜以继日地工作。
纽森州长周二表示，在结构工程师确定高架公路不必拆除重建后，10号公路这次的修复速度将更快——在三到五周内完成。取而代之的是，工作人员将加固100根在周六早上的大火中受损的支撑柱，大火发生在高速公路下方的一个区域，那里存放着车辆和木制货运托盘。纽森说，该州领导人最初担心，如果需要重建，需要五到六个月的时间才能重新开放这条高速公路。
米格尔·古兹曼(Miguel Guzman)是位于市中心东南部的高速公路被烧毁部分附近一家水栽用品店的经理，他把这次关闭比作湖人队(Lakers)或道奇队(Dodgers)比赛之夜的情况，当时该地区的道路拥挤不堪。他说，周一早上，他从唐尼出发的20分钟通勤时间增加到了一个小时。
24岁的古兹曼先生说:“这很烦人，也不是我喜欢做的事，但我们肯定会找到解决办法的——有小巷。”“这只需要我们做好更多的准备。”
这也可能有助于居民远离Covid-19大流行的关闭，当时办公室工作人员呆在家里。巴斯市长敦促该市的雇主尽可能地允许远程工作，一些员工表示，他们计划尽可能多地学习远程工作。
其他没有日常需要使用10号高速公路受影响部分的人说，他们也许可以避开这个地区——尽管附近的高速公路和街道可能受到严重影响，给当地企业和居民带来负担。
“我的南方朋友们:很高兴认识你们，”米格尔·帕雷诺(Miguel Parreno)在网上发帖说，他是一位住在北好莱坞的有抱负的编剧。
“如果你了解洛杉矶，就会听到这样的笑话，”35岁的帕雷诺后来在接受采访时说。“比如，硅谷的人通常看不到西区的人，因为去任何地方都要花很长时间。”
忍受长时间通勤的洛杉矶地区居民经常发现，他们对离开家参加社交活动的容忍度较低。即使是几英里的距离也会让人觉得太宽了，无法跨越。
东洛杉矶学院(East Los Angeles College)的心理学教授布莱恩特·霍洛维茨(Bryant Horowitz)说:“这就是洛杉矶人的心态:如果对我来说不方便，如果去那里很难，我宁愿不去。”
45岁的霍洛维茨住在卡尔弗城(Culver City)，他是依靠这段被烧毁的高速公路上班的人之一。他匆忙地想了一条替代路线，并设法找到了一条只比正常通勤时间多10分钟的路线。他在洛杉矶长大，对高速公路和小街的怪癖了如指掌，也知道什么时候开车最好。
“航海，”他说，“是洛杉矶文化的一部分。”
吉尔·考恩(Jill Cowan)从洛杉矶发回报道。
Corina Knoll是洛杉矶分社社长。她写关于加州的特写，报道突发新闻。此前，她在《洛杉矶时报》工作了十多年，两次获得普利策奖。更多关于Corina Knoll的信息
