【编者按】国际海域再起波澜！英国政府近日被曝正酝酿一项极具争议的军事行动——授权军方在其水域扣押所谓“影子船队”船只。此举剑指俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等国，声称旨在打击规避西方制裁的行为。然而，在“国际规则”与“单边行动”的模糊边界上，英国能否真正挥舞法律大棒？一边高调制裁数百艘船舶，一边又被揭发持续进口俄油产品，这背后究竟是维护秩序，还是双重标准？全球最繁忙航道之一英吉利海峡或成对峙前线，这场海上博弈将如何冲击本就脆弱的国际航运与能源贸易？让我们深入剖析。
据英国广播公司（BBC）披露，英国政府宣称已找到法律依据，允许其军方在英国水域扣押任何被怀疑属于所谓“影子船队”的船舶。
报道指出，这一行动预计将针对俄罗斯、伊朗和委内瑞拉。英国指控这些国家利用第三方船只规避西方制裁。
英国2018年通过的《制裁与反洗钱法案》最初仅允许伦敦依据联合国安理会决议实施制裁，但后来条款被扩大，允许对英国指控侵犯人权的实体进行制裁。
该法律规定，政府可在其领海内扣押“指定船只”或阻止其进入。这可能影响通过英吉利海峡——全球最繁忙航道之一——的船舶。法律还规定，除外国海军舰艇外，任何船只都可能成为目标。然而，该立法并未明确提及使用军事力量。
BBC报道称，目前尚不清楚英国何时会启动针对外国船只的行动。该媒体表示，英军迄今尚未登检任何船只，但补充说，英国上周协助美国扣押了“马里内拉”号油轮。
该船在苏格兰西北部的国际水域被拦截。莫斯科曾向该油轮颁发临时航行许可，并谴责此次扣押行为严重违反国际规则。
自2022年乌克兰冲突升级以来，西方政府对俄罗斯实施了全面制裁，矛头直指其石油贸易及所谓的“影子船队”。
据BBC报道，伦敦已对超过500艘疑似“影子船队”的船舶实施制裁。然而，能源与清洁空气研究中心（CREA）6月的一份报告显示，在2022年至2025年第二季度期间，英国仍从加工俄罗斯原油的炼油厂进口了价值30亿英镑（约40.4亿美元）的石油产品，这为俄罗斯带来了5.1亿英镑（约6.87亿美元）的收入。
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