【编者按】坑洼遍地、颠簸难行——这是多少司机日常行车的噩梦？英国道路状况持续恶化，背后竟隐藏着地方政府的"懒政"思维！最新调查显示，半数地方公路部门完全放弃预防性养护，任由道路"带病上岗"，最终导致维修成本暴涨至168亿英镑。这不仅是财政浪费，更是对公共安全的漠视。专家疾呼：必须强制培训那些"只补不防"的地方官员！究竟该如何根治道路痼疾？让我们一同关注这场关乎每个人出行安全的道路保卫战。
那些几乎不做或完全不做坑洞预防维护的地方议会，应该接受强制培训——这一呼声正获得越来越多支持。
英国汽车协会RAC敦促政府引入该措施，因为许多地方当局"只被动补救"的做法已明显导致众多道路"路况恶化"。
RAC联合行业组织路面处理协会（RSTA）致信未来道路部长莉莲·格林伍德，强调采用密封路面技术防止雨水渗入裂缝的重要性——积水结冰后会形成坑洞。
最新数据显示，将英格兰和威尔士饱受坑洞困扰的地方道路修复至合格状态，预计需要耗资168亿英镑，创下历史记录。
RSTA指出，许多地方议会忽视预防性养护——这些措施其实在路面铺设五年后就可实施，能有效延长道路使用寿命。
由于放任路面老化直至坑洞形成，许多地方最终不得不更换沥青表层（往往仅使用10年就需要更换），反而承担了更高昂的维修成本。
RAC分析的政府道路状况数据显示：2023/24财年，英格兰半数地方公路当局未对A级公路采取任何预防性维护措施。
至于B级、C级和非等级道路，更有36%的地方政府完全未开展此类工作。
RAC政策主管西蒙·威廉姆斯直言："众多地方当局采用的"只修不防"模式成本极高，这意味着实际得到养护的路网比例极低。"
"这明显导致了当前大量坑洞出现和路况恶化的局面。"
RSTA首席执行官迈克·汉斯福德强调："我们联合呼吁政府强制要求那些未实施任何预防性道路养护的地方当局接受培训。"
英国交通部发言人回应："鉴于平均每位司机需支付近500英镑修复严重坑洞损伤，我们知道修复道路不仅关乎社区形象，更直接关系民众的钱包。" "因此我们正全力消除英国道路的坑洞隐患，未来五年将投资240亿英镑用于全国高速公路和地方道路的维护升级。" "预防性维护是解决坑洞问题和保持路况的关键，地方议会必须展示相关工作进展，否则可能损失本年度创纪录资金增幅的四分之一。" 地方政府协会发言人表示："各地当局认真履行道路维护职责，努力预防和修复坑洞。" "若能获得更稳定的长期资金支持，让地方道路在未来五年240亿英镑道路基金中分配到更公平的份额，我们将能投资更多预防性养护措施。"
