【编者按】当科技与速度激情碰撞，监管的警钟再次敲响！特斯拉全新"狂暴模式"引爆全网热议，这项被车主形容为"像跑车般穿梭车流"的辅助驾驶功能，正面临美国国家公路交通安全管理局的严格审查。在智能驾驶逐渐普及的今天，我们见证着技术突破与安全底线之间的激烈博弈。数据显示，已有58起交通违规报告指向FSD系统，其中涉及14起碰撞事故。当车企将"极致体验"作为卖点时，监管机构却看到信号灯前失控的潜在风险。这场关于速度与安全的拉锯战，不仅关乎技术创新边界，更叩问着所有交通参与者的生命权。让我们共同关注这场科技与规则的巅峰对话——
美国国家公路交通安全管理局周五表示，正在向特斯拉索要名为"狂暴模式"的新型驾驶辅助功能相关资料，该模式能以高于其他版本的时速运行。
社交媒体上多名车主反馈，启用全自动驾驶系统激进版本的特斯拉车辆，实际运行速度可能超过道路限速标识。
该机构声明称："管理局正与制造商保持沟通以收集补充信息。驾驶者仍需对车辆操作及遵守交规承担全部责任。"
本月初，因接获数十起交通安全违规及碰撞报告，NHTSA已对290万辆搭载FSD系统的特斯拉车辆启动调查。
NHTSA在调查公告中指出，正在审核58份使用FSD时涉及交通违法的报告，其中包括14起碰撞事故与23人受伤记录。
特斯拉未立即回应置评请求，但上周转发了某社交媒体贴文，其中将狂暴模式描述为"以惊人节奏加速穿行车流，同时保持极致平顺。该模式让您的爱车化身跑车，堪称迟到救星。"
NHTSA本月初曾指出，这套需要驾驶员保持专注并随时介入的辅助系统，已引发"多起违反交通安全法的车辆行为"。
监管机构透露，已掌握6起事故报告：开启FSD的特斯拉车辆"在接近红灯路口时未减速，持续闯过红灯区域，最终引发多车相撞事故"。
特斯拉官方强调，FSD系统"在驾驶员主动监控下可实现近乎全路况自动驾驶，仅需极少干预"，但明确声明该系统尚未实现完全自动驾驶。
较基础版Autopilot更为先进的FSD系统，已被NHTSA持续调查整年。
2024年10月，因四起低能见度路况下的碰撞事件，NHTSA曾对240万辆搭载FSD的特斯拉启动调查。
《华盛顿邮报》此前已披露监管机构对狂暴模式的高度关注。
