【编者按】在电动车赛道风起云涌的当下，特斯拉创始人马斯克再度点燃车迷热情。八年前惊艳亮相的Roadster概念车，如今终于传出量产曙光。这款被马斯克誉为"史上最令人难忘产品"的超跑，不仅承载着特斯拉对初代电动跑车的致敬，更暗藏着与老对手奥特曼的江湖恩怨。当比亚迪仰望U9以全球最快量产车之名横空出世，当股东会前夕天价薪酬方案引发热议，Roadster的回归早已超越产品本身，成为科技巨头角力、行业格局变迁的缩影。且看这场迟来八年的性能盛宴，将如何搅动高端电动车市场的风云。
八年前，特斯拉CEO埃隆·马斯克力推新一代Roadster，这款超跑的名称正是致敬2008年问世的品牌首款电动车。
升级版至今仍未投产。但马斯克再次立下flag：全新Roadster已在路上！
在上周五曝光的播客对谈中，当被问及这款"鸽王"车型时，马斯克虽未透露具体技术参数，却首度给出时间线："总不能剧透在发布之前吧？"他重申这款超跑有望成为"史上最炸裂的产品发布会"。
马斯克放话："争取在年底前让全新Roadster与全球车迷和投资者见面。"
巧合的是，就在马斯克表态前一天，其昔日挚友、OpenAI掌门人萨姆·奥特曼在X平台晒出退订闹剧——他2018年预定的Roadster不仅七年半未见踪影，连退款邮件都被系统退回。这位AI巨头无奈发文："曾经满心期待！理解研发需要时间，但等7.5年实在太魔幻。"
值得注意的是，2015年曾共同创立OpenAI的两位科技大佬，如今因法律纠纷分道扬镳，马斯克更创立xAI正面硬刚老队友。
业内资深观察家、《InsideEVs》主编帕特里克·乔治犀利指出："Roadster失踪多年突然被提及，恐怕是因为死对头奥特曼刚宣布退订。这出商战连续剧比超跑本身更精彩。"
无独有偶，今年初知名科技测评博主马奎斯·布朗利也在播客中吐槽取消Roadster预定的艰难历程。
作为对标比亚迪仰望U9顶级超跑的高端车型，Roadster承载着特斯拉冲击性能巅峰的野心。而马斯克下周将面临关键股东投票，其高达万亿市值的薪酬方案能否通过，或将影响这款传奇超跑的最终命运。
