广汽集团曾经风光无限，但近年来面临增长失速的境地。随着中国新能源汽车的汹涌而来，合资品牌逐渐在产业中“迷航”，广汽多个合资品牌在中国市场失去声音，即便是丰田、本田等品牌，也面临销量下滑的难题。与此同时，新能源业务方面，广汽也似乎错失良机。在价格战愈演愈烈的情况下，合资品牌轮番降价、自主车型新车价格挤压，让整个市场进入到了体系化的竞争中。
广汽集团在过去的近二十年的时间里，受益于合资时代的兴盛时代，但随着中国新能源汽车的兴起，合资品牌逐渐失去了声音。而广汽集团在新能源领域似乎也错过了机会，较早布局的传统车企广汽埃安在过去几年一度是中国新能源汽车销量榜单的常客，但在新技术、新车型的不断冲击下，市场份额被不断侵占。
此外，经销商模式也让合资品牌在市场上汹涌的价格战中，展现出了议价模式的劣势。有行业人士表示，“直到现在，广汽本田的终端价格体系还是混乱的，仍然可以议价。”这种模式下，无论以什么价格买车，都感觉好像自己亏钱了。
尽管广汽集团已经采取了多项措施进行转型和新生，包括推出新车型、加强自主品牌的发展、开拓新的市场等，但面对亏损局面和激烈的市场竞争，广汽集团需要尽快调整向前，寻找新的机会和增量市场。
出海卖皮卡，广汽的最后一招？
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