保时捷公司同意成为瓦尔塔公司的股东，为这家陷入困境的德国电池制造商提供新的现金，作为与债权人债务重组协议的一部分。
根据该计划，电动跑车Taycan的制造商和目前的大股东Michael Tojner在参与6,000万欧元(6,600万美元)的增资后，将分别持有该公司约32%的股份。
现有贷款人将通过所谓的价值回收工具持有该公司36%的股份。
投资者押注Varta有潜力从耳塞和其他微型无线设备的需求中获利，因此该公司的股价一度飙升。但主要市场的放缓和融资成本的上升，导致该公司在两年内陷入了第二次债务重组。
根据与债权人达成的协议，Varta的债务将从4.85亿欧元削减至2亿欧元。其股本价值将降至零，股票将摘牌。为了加强流动性，现有贷方还将在2027年12月底前提供6,000万欧元的超级优先贷款。
经过数月的谈判，此次重组也将使奥地利大亨托伊纳失去对该公司的多数控制权。托伊纳于2007年通过他的公司Montana Tech Components AG首次投资了该公司。
保时捷上个月证实，它愿意在瓦尔塔的重组中发挥更大的作用。这家汽车制造商一直在寻求制定自己的电池战略，以补充母公司大众汽车(Volkswagen AG)的计划。
上周六，这家跑车制造商单独宣布，将收购V4Drive Battery GmbH的多数股权。V4Drive Battery GmbH是一家合资企业，将瓦尔塔的锂离子电池业务整合在一起，用于混合动力车911 Carrera GTS。保时捷在一份声明中表示，位于德国南部的生产设施将按计划继续建设。
保时捷首席财务官Lutz Meschke在声明中表示:“通过收购V4Drive的多数股权计划，我们的目标是推动公司向前发展，并将为将关键技术留在德国做出重要贡献。”
有关瓦尔塔债务重组的谈判在利益相关者之间引发了一些分歧。一些现有的股权投资者反对将这些股票归零，而持有瓦尔塔2.5亿欧元本票的一群投资者则辩称，他们被排除在讨论之外。- - - - - -布隆伯格
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