叙利亚人奥萨马·艾哈迈德透露：“仍在海滩上的走私者告诉我们，水进入船只是正常的。”
这名20岁的叙利亚人是一个月内第三次尝试穿越英吉利海峡，几分钟后，这艘载有至少60人的船瘪了气，他被投入水中。
奥萨马紧紧抓住残骸，已经意识到有人在船坍塌时被困在里面而死亡。
在救援船只到达之前，这群移民在水里呆了大约90分钟。
当奥萨马被从水里抬到岸上时，他得到了一个毁灭性的消息，他的父亲被冲走了，他死了。
奥萨马的父亲是今年死亡的70多人之一，这是有记录以来越境死亡人数最多的一次。
走私者为了赶在法国警方前面，他们的船变得越来越大，越来越脆弱。
罪犯们没有把他们埋在沙子里，这是他们的首选策略，而是在发射前几分钟把他们赶到海岸线上。他们还采用了一种“河上出租车”模式，在给船充气后，将其推入一条宁静的河流或与英吉利海峡相连的运河中，沿着海滩收集移民。
基尔?斯塔默爵士（Sir Keir Starmer）已将“粉碎黑帮”作为他结束这场危机的努力的中心主题。
总理正依靠加强与走私路线沿线各国政府的联系，以抓获罪犯，切断他们的供应链，使他们无法获得船只和发动机，并防止更多的死亡。
英国与德国、意大利、塞尔维亚、北马其顿、科索沃和伊拉克签署了新的协议。
英国内政大臣伊维特·库珀（Yvette Cooper）对巴格达和伊拉克库尔德斯坦地区首府埃尔比勒的访问意义重大。
伊拉克-库尔德走私团伙控制了法国北部的大部分海滩和营地。
据本报了解，这些团伙控制着从加莱到敦刻尔克的移民走私活动，根据犯罪分子的来源地，如埃尔比勒、苏莱曼尼亚、兰尼亚和沙拉祖尔，他们的地盘被分割开来。
据说来自兰尼亚的罪犯控制了加来和敦刻尔克之间的大部分领土。
库珀女士证实，因此，英国官员和情报专家将驻扎在伊拉克，追捕走私团伙的头目。
但在法国，与走私团伙的战争正在失败。
成功起诉走私者是罕见的。
布洛涅滨海、里尔和加莱的执法官员上个月承认，他们实际上只抓低级别的罪犯。
他们很少被发现，因为他们依靠他们的小跟班来填满他们的船。
在敦刻尔克附近的Grande-Synthe和加莱的难民营里，人们看到这些“调解人”与移民混在一起。
随着死亡人数的上升，法国警方也谈到了大量的案件和缺乏资源。
正如一名法国军官在最近的一次采访中所说的那样：“我们既感到无法阻止这些悲剧的发生，又感到无法总能找到应对这些死亡负责的人。”
法国在海岸增加了175名警察和宪兵，使总人数达到800人。
但法国官员知道，他们基本上是在追逐自己的尾巴，走私者在试图越境之前部署瞭望台，然后消失在移民人群中，表现得好像他们只是一名试图抵达英国的乘客，如果发射失败的话。
如果移民在海上获救，这种失踪行为尤其常见，官员们试图找出是谁组织了这次穿越，是谁在驾驶这艘船。
尽管对邪恶的走私者没有爱心，但移民自己将保持沉默，发誓保密，这是出于对自身安全的恐惧，以及对到达英国的持久渴望。
研究人员称，被称为“黑手党”的犯罪集团控制着法国北部的移民营地，他们诉诸极端暴力，迫使留在那里的人为慈善机构分发的物品付钱。
帐篷通常留给新来的人，包括睡袋、毯子、衣服和厨房设备。
这些寻求庇护者，无论他们在之前的过境点离死亡有多近，总是说他们会再试一次。
要做到这一点，他们需要一个走私犯。
然而，去年11月，英国国家犯罪局（National Crime Agency）取得了巨大成功，一名向海峡移民走私者提供小船的“主要供应商”被捕。
调查人员认为，这名土耳其人将橡皮艇从土耳其运出，并存放在德国。
这名44岁的土耳其人在阿姆斯特丹史基浦机场被捕，将被引渡到比利时。
《每日快报》了解到他是NCA的头号目标之一。
分析人士认为，更多的移民被关押在法国内陆地区，如巴黎、兰斯、鲁昂、阿拉斯、里尔和康布雷等地。
但也有证据表明，寻求庇护者被关押在比利时，在布鲁塞尔、安特卫普、根特和布鲁日附近的安全屋中。
众所周知，移民也经常留在德国，他们的家在波恩、科隆、法兰克福、埃森、杜塞尔多夫、波鸿和多特蒙德。
柏林方面证实，将“澄清”法律，允许警方抓捕利用德国境内安全屋的犯罪分子，将“协助走私”寻求庇护者的行为定为刑事犯罪。
英国内政部（Home Office）认为，英国和德国之间的一项新协议将“显著增加与偷渡移民有关的起诉数量”。
这是因为希望到达英国的移民在他们的旅程中获得了关键信息，并建立了结构，以确保走私业务在过境点之间继续顺利进行。
例如，一些犯罪分子建造安全屋来关押移民，直到他们准备好将他们转移到法国海岸。
但寻求庇护者也住在提供一系列服务的折扣酒店房间，包括帮助将行李运送到英国。
来自打击跨国有组织犯罪全球倡议的研究人员表示：“与2021年初之前通常的三到三个月相比，移民在中转中心停留的时间要短得多（24小时到三周），这证明了走私者的行动越来越精简。”
这就是为什么对基尔爵士的计划有如此多的怀疑。
许多欧洲国家的政府正在改变策略，以阻止移民非法进入欧洲大陆。
荷兰希望与乌干达签署一项离岸移民处理协议，在被拒绝的寻求庇护者被遣返回本国之前收容他们。
意大利总理迪克·肖夫（Dick Schoof）表示，欧洲在移民问题上有一种“不同的氛围”，并补充说，欧盟委员会对意大利与阿尔巴尼亚的离岸庇护处理协议“持积极态度”。
为了强调这一点，一群移民鹰派人士本周举行了会谈，向布鲁塞尔施压，要求提高移民的回报。
丹麦与意大利和荷兰共同主办了这次会议，欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩以及塞浦路斯、希腊、马耳他、捷克共和国、波兰、瑞典和匈牙利的领导人出席了会议。
欧洲大陆的许多焦点都集中在意大利与阿尔巴尼亚、突尼斯和利比亚的交易上。
据说，基尔·斯塔默爵士想要复制乔治娅·梅洛尼计划的大部分内容。
欧盟已经向突尼斯支付了8800万英镑，用于加强边境安全和训练海岸警卫队，而意大利支付了巡逻船的费用，并向其政府提供了8300万英镑，用于支持商业、投资教育和可再生能源。
意大利还训练了利比亚海岸警卫队，并签署了一项天然气协议。
这种做法旨在为居民提供留在该国的激励措施，并阻止他们离开。
罗马与阿尔巴尼亚的离岸庇护处理协议也取得了很大进展。
寂静的卡卡里克乡村现在是阿尔巴尼亚两个专门为移民建造的拘留中心之一。被意大利海岸警卫队救起的寻求庇护者将穿越亚得里亚海被送往Sh?ngjin，那里距离Kakariq的拘留中心只有15分钟的车程。
该拘留中心和Sh?ngjin港口的另一处设施是意大利总理乔治娅?梅洛尼（Giorgia Meloni）与阿尔巴尼亚总理埃迪?拉马（Edi Rama）达成的5.6亿英镑交易的结果。
梅洛尼女士希望在接下来的五年里，每个月在该中心处理多达3000名男性寻求庇护者。
来自罗马认为安全的19个国家的寻求庇护者的申请将在阿尔巴尼亚得到处理。
基尔爵士曾多次表示，他有兴趣达成类似的离岸庇护处理协议。
但这与他在7月5日上任数小时内就决定废除卢旺达驱逐计划的决定不符。
批评人士强调，在首架飞机于7月24日起飞之前，总理就取消了该计划，因此该计划的优点永远无法真正评估。
保守党一再指出，国家犯罪局坚持认为，需要有一个威慑来阻止越境。
工党认为，摧毁走私团伙是一种威慑。
数字描绘了一幅不同的画面。
今年总共有35040人冒着生命危险乘坐小船。
但自大选以来，已有21446名移民越过英吉利海峡。
在工党领袖的领导下，平均有128名移民乘坐377艘船穿越英吉利海峡。
这意味着边境部队发现的每艘船平均载有57人。
在大选前的184天里，平均每天收到74份。
该报的分析还显示，在1月1日至7月4日期间，有272艘船只穿越了英吉利海峡，搭载了13574人。
基尔爵士知道公众渴望结束英吉利海峡移民危机。
但目前，对走私者和寻求庇护者最大的威慑是天气。
海事消息人士认为，今年冬天，强风阻止了数千人穿越大西洋。
首相知道走私者是不会罢休的。被捕者将被替换。
因此，首相放弃卢旺达计划的决定将理所当然地被视为英国阻止小型船只的关键时刻。在苏纳克政府的领导下，内政部的消息来源说，他们已经看到有证据表明，由于被驱逐到基加利的威胁，移民改变了他们的目的地和计划。
今年是横渡英吉利海峡最致命的一年。
随着每一起死亡事件的发生，首相将面临更多质疑，即他为什么要放弃英国唯一的威慑力量。
因为有组织的犯罪网络已经改变了他们的策略，兴高采烈地盯着中东的危机，将其视为新客户的潜在来源。
一名边防局消息人士告诉《每日快报》，走私者已经对死亡“麻木”了。
关键是要说服那些爬上橡皮艇穿越世界上最繁忙的航道的移民，让他们相信这是不值得的。
