一名主要的MH370调查人员对这架失事飞机残骸的搜索工作停滞不前做出了令人震惊的声明。
这位著名的调查人员声称，马来西亚政府不愿承诺对这一神秘案件进行新的调查。
英国航空工程师理查德?戈弗雷(Richard Godfrey)对马来西亚披露MH370失联原因的承诺表示怀疑。
他对《悉尼先驱晨报》(Sydney Morning Herald)表示:“在我看来，马来西亚政府不希望再次对MH370的主要残骸进行水下搜索。”
在此之前，最近有人提议在南印度洋划定新的搜索区域，寻找这架波音777飞机。这架飞机于2014年3月8日消失，机上载有239名乘客。
总部位于美国的海洋科技公司“海洋无限”(Ocean Infinity)也表示，迫切希望部署一支新的无人驾驶船队，最终确定失联飞机的位置。
但在没有马来西亚政府批准的情况下，任何进一步的搜索都将被搁置。马来西亚政府的主权财富基金拥有马航。
这名调查人员认为，政府不愿意在寻找飞机的新行动中花钱。
戈弗雷还质疑马来西亚当局，他的同事布莱恩·吉布森(Blaine Gibson)在2022年移交的残骸在马达加斯加逗留，因为马来西亚没有支付遣返的航空货运费用。
失联航班MH370的搜寻工作在经历了四年无果后，于2018年结束。
MH370的命运仍然是一个谜，阴谋论假设扎哈里机长故意让飞机坠毁，或者飞机出现故障，促使它寻找安全着陆区。
根据后一种理论，事故随后导致了“大规模缺氧事件”——突然缺氧——导致机组人员和乘客在着陆前昏倒。
然后飞机将继续自动驾驶，直到燃料耗尽。
这一理论得到了马来西亚政府和澳大利亚运输安全局(ATSB)的支持。
专家理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)披露了2014年3月8日那个致命的夜晚，据称飞行员为隐藏客机所做的所有可疑决定。
在接受《太阳报》独家采访时，这位英国航空工程师认为，一份长达229页的爆炸性报告可能最终会提供支持他说法的证据。
他长期以来一直认为，飞行员在让飞机快速下降并确保飞机永远消失之前，让飞机绕着圈飞行，以证明他没有被跟踪。
戈弗雷和研究人员汉内斯·库切博士以及西蒙·马斯克尔教授相信，他们已经追踪到了飞机与最后一个地点进行最后一次通信后的六小时飞行路线。
戈弗雷的团队将他们的发现作为“可信的新证据”，推测这架飞机可能在珀斯以西约930英里的一片海洋中坠毁，而之前的水下调查只探索了其中的一半。
尽管有了新的陈述，戈弗雷指出，马来西亚政府未能对他的团队发现的各种信息作出回应。
自飞机失踪以来，在世界各地收集了30多块飞机残骸，但只有3块被冲上印度洋的机翼碎片被证实来自MH370。
由于飞机的主体仍然下落不明，机上人员的家属已经被关押了近十年。
《太阳报》已经联系了马来西亚大使馆和马来西亚航空公司征求意见。
