固态电池(ssb)有望彻底改变电池行业，开启一种新的模式，可以显著提高电动汽车(ev)的能量密度、安全性和性能。
伯恩斯坦(Bernstein)的分析师表示，下一代电池，尤其是全固态电池(assb)，代表着几十年来电池技术领域最重大的进步。
在周一的一份报告中，这家投资银行强调，这些电池在电池层面的能量密度可以提高50%，达到500Wh/kg，使电动汽车能够在10分钟内快速充电，续航里程达到700-800公里。
assb的技术前景在于其在几个关键领域超越当前锂离子电池(LiBs)的潜力。
值得注意的是，与其他固态电池技术(如锂金属阳极或半固态电池)相比，硫化物基assb因其优越的安全性能和更长的循环寿命而脱颖而出。
分析师指出:“硫化物基assb目前处于a样阶段，但预计将在2027年实现大规模生产。”
以三星(KS:005930) SDI为例，该公司计划在2024年底之前决定建设一条商业线路。
尽管前景光明，但ssb面临着重大的技术和成本挑战。预计assb的成本最初将远远高于现有的锂离子电池，这可能会限制其在高端市场的应用。
此外，枝晶的形成——一个关键的技术挑战——仍然是一个重大障碍。然而，伯恩斯坦解释说，正在开发的新材料可以在电池组件之间创建稳定的界面，这可以缓解这个问题。
固体电解质是assb的关键创新之一，它在成本和重要性方面已成为新的阴极。固体电解质约占ASSB成本的50%，而传统锂离子电池的成本仅为5%。出光、Lake Materials和Cosmo AM&T等公司正在成为电池开发这一关键领域的领导者。
分析人士强调:“到2020年，我们预计固态电池将取代锂离子电池。”
就商业化而言，不同公司的时间表各不相同。
三星SDI和CATL的目标是到2027年大规模生产assb，而LG能源解决方案和SK创新等其他公司的目标是到2020年底。
丰田(NYSE:TM)是另一个重要的参与者，它有雄心在2027/28年将ssb商业化，尽管他们的进展尚不清楚。
与此同时，QuantumScape (QS)和Solid Power (SLDP)等新兴公司正在取得进展，QuantumScape与PowerCo达成了每年生产40GWh固态电池的重要协议。
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