新成立的铁路局宣布了在利物浦和曼彻斯特之间修建一条新铁路线和改造火车站的计划。
大曼彻斯特市长安迪·伯纳姆和利物浦地区市长史蒂夫·罗瑟拉姆表示，该计划将促进西北地区的经济发展，并为企业和居民增加机会。
这些计划是在市长们和其他当地政客们最近成立利物浦-曼彻斯特铁路局(Liverpool-Manchester Railway Board)后宣布的，该铁路局旨在改善这两个城市地区之间的连通性。
一条新的线路将连接利物浦莱姆街和曼彻斯特皮卡迪利大街，途经沃灵顿银行码头和曼彻斯特机场的翻新车站。
曼彻斯特皮卡迪利地铁站也在计划之中，同时还计划改善伦敦以外最繁忙的利物浦中央地铁站。
这是世界上第一条铁路。为什么我们现在不能有一个雄心壮志，让它成为世界上最创新，最环保的铁路，当我们在200年后把它建成的时候?
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罗瑟拉姆在利兹举行的英国房地产投资和基础设施论坛(Real Estate Investment and Infrastructure Forum)上宣布了这一计划，他表示，利物浦和曼彻斯特铁路公司(Liverpool and Manchester Rail Company)首次董事会会议于200年前的本周召开。
六年后，世界上第一条城际铁路线在两座城市之间建成。
但罗瑟拉姆表示，如今这两座城市之间的旅行时间与蒸汽铁路早期的时间相当。
如果新计划得以实现，从利物浦市中心到曼彻斯特机场的旅行时间将从现在的一个多小时缩短到25分钟。
罗瑟拉姆表示:“它不会像HS2一样，承诺了一个又一个，但什么都没有实现。
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“这将会发生。我们已经有了预算，我们希望增加预算，但我们也真正把利物浦、曼彻斯特、利物浦城市地区和曼彻斯特城市地区的最大利益放在心上。”
去年，政府最终确认将取消连接伯明翰和伦敦的高速铁路北段，从而节省约360亿英镑。
政府承诺部分资金将用于英格兰北部的其他交通项目。
伯纳姆补充道:“如果你以正确的方式修建铁路，经济就会变得更大。
“史蒂夫和我已经从政府那里得到确认，计划中仍有170亿英镑，综合铁路计划，用于交付这条新铁路。”
伯纳姆表示，170亿英镑的公共资金只是一个“起点”，董事会将是公共和私营部门的合作伙伴关系。
他补充说:“这是世界上第一条铁路。为什么我们现在不能有一个雄心壮志，让它成为世界上最创新，最环保的铁路，当我们在200年后把它建成的时候?
“这将是一个非常令人兴奋的项目，这就是真正的升级应该是什么，不是吗?
“这是我们，为我们自己做，设定我们自己的目标，希望英国政府能够实现，所以最终围绕铁路的所有争论都是痛苦的，我们最终来到了正确的车站。”
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