周四，交通拥堵收费的支持者联盟提起了两起诉讼，要求州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)允许收费项目继续推进，称她上个月无限期暂停实施交通拥堵收费的做法越权了。
第一起诉讼是由一个多世纪前成立的民间组织纽约城市俱乐部(City Club of New York)提起的。它认为，州长Hochul违反了州立法机构于2019年批准的法律，该法律要求建立收费计划，该计划将向大多数司机收取15美元，以进入曼哈顿60街以下，以减少交通和污染。
第二起诉讼是由基层公交乘客组织“乘客联盟”(Riders Alliance)和两个环保组织提起的。它认为，Hochul的举动削弱了该州减少温室气体排放的努力，而温室气体排放会导致气候变化。
“Hochul州长可能不喜欢拥堵收费;她可能没有意识到气候变化的威胁，也没有意识到我们需要一个可靠、便捷的交通系统，”乘客联盟(Riders Alliance)执行董事贝齐·普拉姆(Betsy Plum)在周四上午的新闻发布会上说。但她说，交通拥堵收费仍然是法律规定。
这些在纽约州最高法院提起的诉讼，是由纽约市主计长布拉德·兰德(Brad Lander)召集的一个由倡导组织和其他拥堵收费支持者组成的联盟提出的。兰德在周四的新闻发布会上说，该组织不排除就停止拥堵收费提起更多诉讼的可能性。但他补充说，他的办公室不打算在任何即将发生的诉讼中成为原告。
在周四的一份声明中，Hochul的办公室指出，有许多与拥堵收费有关的未决诉讼，并表示这些诉讼是由“试图将司法系统武器化，以获得政治分数”的团体提起的。
