中东最大的快递公司Aramex表示，该公司第二季度利润下降，原因是该季度收入下降，与整个行业发货量下降的趋势一致。
Aramex周三在提交给迪拜金融市场(Dubai Financial market)的一份文件中表示，由于疲软的市场环境和外汇逆风，截至6月底的三个月期间，净利润同比下降57%，至约1900万迪拉姆(合1890万迪拉姆)。
该公司表示，同期收入同比下降8%，至14亿迪拉姆。
然而，剔除汇率变动的影响，收入下降了5%。
该文件称:“与去年同期相比，2023年第二季度(第二季度)的工作日更少，主要是由于该季度某些市场的伊斯兰公共假期发生了变化，而这些公共假期在2022年第三季度减少了。”
上半年净利润同比下降53%，至约4300万迪拉姆，原因是财务支出增加、国际快递部门收入下降以及某些市场的货币贬值。
该公司上半年收入同比下降5%，至约30亿迪拉姆。
首席执行官奥斯曼?阿尔赫达(Othman Aljeda)表示:“我们表现强劲，尽管在成本通胀、运费下降、出货量疲软和外汇(汇率)波动等环境下，挑战依然存在。”
“我们在战略上平衡的地理分布仍然是我们的优势支柱，在包括海湾合作委员会地区在内的关键市场表现稳健，占总收入的39%，同时在欧洲和北美出境市场的收入表现不断增强。”
过去几个季度，全球物流业公司一直在努力应对出货量下降的问题。在新冠肺炎疫情得到控制后，随着消费者重返店内购物，对其服务的需求下降，这些公司受到了打击。
更高的费用也促使物流运营商采取成本控制措施，以保护利润并保持竞争力。
该公司表示，第二季度，Aramex的国际快递业务收入同比下降5%，至5.61亿迪拉姆，反映出在市场环境充满挑战的情况下，全球快递业发货量下降7%。
由于外汇兑换的影响，国内快递业务的收入在此期间下降了6%，至3.51亿迪拉姆。
上个季度，Aramex的国内快递发货量小幅增长1%，达到2420万件，这主要得益于海湾合作委员会、中东和北非地区、土耳其和亚洲的强劲表现。
货运代理收入下滑17%，至3.58亿迪拉姆。
该公司表示:“今年全球海运费率进一步下降，推动货运量从空运转回海运。”
“Aramex报告称，在2023年第二季度，海运货运量增长了两位数，航空货运量下降了两位数，这也是由于与去年同期相比，2023年第二季度包机数量减少。
“同一季度的公路货运量相对稳定，显示了Aramex卡车车队在海湾合作委员会和更广泛的中东和北非地区的实力。”
物流和供应链部门的收入下降5%，至1.06亿迪拉姆。
然而，不计汇率影响，该季度营收增长了2%。
总体而言，该公司在三个月期间的表现得到了其工业部门的支持，该部门在休斯顿赢得了一份重要合同。
该公司还在沙特阿拉伯和印度开设了新的中心。
展望未来，Aramex表示将继续专注于控制支出。
阿尔赫达表示:“我们下半年的重点仍将坚定地放在降低成本、进一步提高运营费用和SG&A(销售、一般和行政费用)的效率上，以便我们能够继续成为一家定位良好、纪律严明、灵活的企业，拥有强劲的资产负债表和长期的关键竞争优势。”
