芬奇未经竞标获得多米尼加机场特许权
出人意料的是，作为管理智利圣地亚哥机场设施财团成员之一的法国公司Vinci，在没有经过新的招标程序的情况下，延长了其对多米尼加共和国所有国有机场的特许经营权。该公司仅从乘客支付的车费中获得22%，其余78%归州政府所有。
2015年，Vinci与法国公司asamuports de Paris和意大利公司Astaldi合作，赢得了智利圣地亚哥Arturo Merino Benítez国际机场20年财政公共工程特许权。然而，在多米尼加共和国，芬奇正在寻求将他们的机场特许经营权延长30年，尽管原合同还有7年的期限。
在智利，政府要求成立一家国有公司，最低资本为800万美元，还有许多其他要求，以确保合同得到遵守。这包括建造一个由财团出资的新码头。相比之下，多米尼加共和国的原始合同免除了特许权人的税费，也免除了向乘客收取的费率。
尽管在处理智利机场特许经营权方面面临批评，但文奇公司仍坚持在机场设施管理方面的主导地位。多米尼加共和国特许权的延长将如何被接受还有待观察，特别是考虑到原始合同的争议性。
