石油销售商周五表示，预计下周将有大约4230万升进口优质汽油（即人们常说的汽油）运抵印度，并敦促当地炼油厂提高产量。
经销商表示，汽油进口将继续下去，直到该国的汽油产量足以满足国内需求。
他们坚持认为，模块化炼油厂和价值数十亿美元的丹格特炼油厂在当地的成品油产量不足，并强调这就是柴油和汽油继续进口的原因。
2024年9月3日，尼日利亚中游和下游石油监管局披露，从9月开始，丹格特炼油厂将每天向尼日利亚市场供应2500万升汽油。拉梅>
它补充说，从9月份开始，这一数字将上升到3000万升。NMDPRA在一份简短声明中表示，已与NNPC会面，就当地原油供应炼油厂达成一致。
“在阿布贾的NMDPRA总部，NNPC达成了一项协议，开始原油销售，并向丹格特炼油厂提供当地货币。
NMDPRA当时在其X页上表示：“炼油厂现在准备在今年9月向国内市场供应最初的2500万升PMS，随后将从2024年10月起将这一数量增加到每天3000万升。”
但石油营销人员上周五表示，这家位于莱基（lekki）、价值250亿美元的炼油厂的产量达不到这一水平，这就是经销商不得不进口汽油以增加当地产量的原因。
“我们的一些PMS进口货物上周已运抵该国，我们预计剩余的货物将于下周抵达。大约32,000公吨经前综合症将于下周到货，”一位主要营销人员表示，由于缺乏就此问题发言的授权，他信心十足。
大约1322.76升汽油重1公吨。这意味着下周预计的32,000公吨意味着经销商将进口4230万升汽油。
据了解，两家主要销售商联合进口了这批经前ms，因为其他经销商早先已将产品带入该国。
“这些货物是共同拥有的，由主要销售商进口到该国。这并不意味着我们不会从丹格特炼油厂购买。但事实是，自从市场放松管制以来，每个人现在都在竞争。
“所以，这取决于你决定从哪里获得产品，这将使你有效地竞争。没有人质疑这一点。因此，进口经前症候群和其他产品并不违反公平的商业惯例。”
周一，据报道，在2024年10月18日（周五）至10月20日（周日）期间，至少有四艘载有汽油的船只抵达了该国边境沿线的海港。
该报告引用了一份从尼日利亚港务局获得的文件，显示约有1.234亿升PMS停泊在两个海港，以改善全国的燃料供应。
这一进展证实了The PUNCH的独家报道，该报道披露，石油交易商打算进口这种大宗商品，以补充价值200亿美元的丹格特炼油厂的供应。
经销商表示，目前来自lekki工厂的供应不足以满足国内需求。
另一位交易商周五也谈到了这个问题，他表示，许多营销人员正准备引入更多产品，并补充说，一些无法进口精炼产品的人已经在从丹格特炼油厂购买产品。
“现在市场是自由的。这是一个放松管制的市场，所以每个人都可以从最适合自己的地方采购产品。此外，我们当地炼油厂的产量也不足以满足国内需求。
“这就是为什么当得知一家本土炼油厂向法院起诉营销人员，要求他们停止进口产品时，我笑了。这在一个放松管制的市场是行不通的。现在所有能进口的人都在这么做。就连尼日利亚石油公司也在进口石油。
“我们收到的最后一批货是NNPC的进口PMS，我们大约六天前拿走了，在我们自己的货进来之前就卖完了。石油和精炼石油产品是经济的生命线。如果他们发生任何事情，经济的每个部门都会受到影响，”该营销人员表示。
尼日利亚独立石油营销商协会的全国宣传秘书，首席Ukadike Chinedu，早些时候证实，尽管IPMAN成员尚未开始进口经前综合症，但市场已经自由化，任何有能力进口的人都可以自由进口。奥Nnodim
Okechukwu是Punch报业公司的记者，在能源（电力和石油）、金融、农业、环境、人道主义服务、工程和住房、贸易和投资、资本市场、航空和运输、信息通信技术等领域拥有15年的经验
