两座拱桥——每座由1750吨澳大利亚钢材建造——加起来将比悉尼海港大桥还要宽，最终将成为连接悉尼机场的一条新通道，每天可通过10万辆汽车。
每座拱桥重量超过3500吨，长108米，宽26米。
第一座桥的建造需要一个有条不紊的工程操作，耗时15天，才能将它安全地推过被列入遗产名录的运河。
目前正在现场建造第二座双拱桥，计划于2023年底在运河上投入使用。
每座完工的桥将有4条车道，飞往金斯福德-史密斯机场的游客很容易看到。
悉尼门户预计每天可承载多达10,000辆重型车辆，并将与城市不断发展的高速公路网络连接在圣彼得，提供从彭里斯到国内航站楼的无红绿灯旅程。
欲了解更多信息，请访问nsswroads .work/sydneygateway
道路部长约翰·格雷厄姆说:
“将拱桥滑过运河是一项令人印象深刻的工程，一旦完工，将对驾车者进入悉尼机场和国际航站楼的方式产生持久的影响。”
“很明显，机场周围的道路网络需要一个交通解决方案，我相信旅行的公众期待着免费的悉尼门户开放。
“我们很自豪地说，这些桥梁是用澳大利亚钢材建造的，施工团队现在可以在桥面上修建道路了。”
“悉尼门户项目创造了5000多个工作岗位，其中很多钢材和混凝土都来自西悉尼和纽卡斯尔。”
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