借助无人机摄像机，在废墟中发现了一名幸存者。履带上的机器人给他送水，外骨骼上的救援人员为自动担架清理逃生路线，将她带到安全的地方。
这是日本移动展(Japan Mobility Show)上展示的未来主义愿景，旨在展示在一个劳动力短缺、灾难频发的国家，科技如何帮助、有时甚至取代人类。
但为了不让人们感到恐慌，虚构的悲剧是由哥斯拉释放出来的，从20世纪50年代开始，哥斯拉就在日本灾难片中释放了灾难。
在日本，近30%的人口年龄在65岁及以上。
“由于人口减少，可以从事危险任务的人越来越少，”当地一家专注于自动驾驶的初创企业Attraclab的创始人伊津友之(Tomoyuki Izu)表示。
61岁的伊豆告诉法新社:“我的想法是用我的机器帮助消防员等人。”
在日本移动展上，吸引实验室与人合作开发了在纸板瓦砾中挤来挤去的小型送货机器人，并设计了带轮子或轨道的遥控担架。
他在本周末向公众开放的活动上说，目前日本政府倾向于使用“传统设备”进行救灾工作。
但伊豆相信，未来更先进的技术将会有市场。
“日本有很多人形机器人的动画，因此人们很喜欢它们。但这类自动驾驶汽车对他们来说仍然很陌生。”
自2016年以来，川崎重工(KHI)一直在开发一种强大的人形机器人Kaleido，能够巧妙地举起和移动受伤的人。
三菱重工机器人部门的Itsuki Goda表示:“未来，这种机器人将能够救人，或者前往危险地区，比如火灾。”
不过，他承认，这台机器的扫描能力需要进一步发展，才能通过复杂的地形。
他告诉法新社:“如果我们想在实际情况下使用它，我们需要更多的时间来发展，因为实际情况总是不同的。”
Goda承诺，Kaleido目前的负载能力为60公斤，很快就会有一个新的原型。
价格也是一个问题。现在这个机器人“可能比人类贵10倍，但如果我们每年生产1万个，价格就会迅速下降，”Goda补充道。
自2011年福岛核灾难以来，另一个细分市场出现了爆炸式增长:清理难以进入或危险进入的灾区的机器人。
工程公司杉野机械(Sugino Machine)展示了一种强大但小巧的机械臂，它安装在履带上，可以在紧急救援人员无法到达的地区工作。
这台机器是2018年为一家国家运营的原子研究机构建造的，目前日本仍在继续福岛第一核电站的退役工作。
Sugino Machine的Akira Inujima告诉法新社:“这可以用于初步的损坏评估，或者清除碎片，或者移走人们无法举起的重物。”
它的手臂上可以安装各种工具，如图像、温度或放射性传感器，或高压水枪。
“我们劳动力短缺。要做到全机器人化是很困难的。但我们可以提供解决方案来帮助人们的工作。”
“在福岛事故之后，我们能够继续技术开发，因为有一个又一个项目(得到政府的大力支持)，比如清除碎片，这需要我们的工作，”Inujima说。“重要的是继续这项工作，不要让它消失。”
