有垃圾玩具无人机，爱好者无人机，主力产消无人机和重型专业无人机。虽然你可以从像DJI Mini 3这样的发烧友无人机上获得很棒的照片和视频，但如果你想要一架专业级的无人机，你通常不得不花大价钱。
大疆无人机系列的最新成员Air 3改变了这一点，它以更合理的价格出色地跨越了爱好者和专业消费者的界限。
Air 3配备了两个摄像头、全方位避障和双摄像头阵列，电池续航时间可达43分钟。
但它真的奏效了吗？
这是Air系列无人机的最新成员，它有双主摄像头和全方位避障技术。
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起飞重量：720克
维：折叠（无螺旋桨）：207×100.5×91.1 mm/展开（不含螺旋桨）：258.8×326×105.8毫米
最大上升速度：10米/秒
最大下降速度：10m /s
最大水平速度（海平面无风）：21米/秒（欧盟地区限制为19米/秒）
最大飞行时间：46分钟
广角镜头: 82°，24毫米等效，f/1.7，焦距从1米到∞
广角相机传感器：1/1.3英寸CMOS， 4800万像素，1-3倍数码变焦
中长焦镜头: 35°，等效70mm， f/2.8，对焦3m至∞
中远摄传感器：1/1.3英寸CMOS， 4800万像素，3-9倍数码变焦
最大视频分辨率： 4k: 3840× 2160@24/25/30/48/50/60/100 FPS
障碍传感器向前，向后，向左，向右，向上
我驾驶过很多各种形状和大小的无人机，大部分飞行时间都是用大疆的飞机。大型无人机，小型无人机，以及介于两者之间的无人机。如果大疆造出来了，我就飞了。最近，我们看到大疆发布了Mini 3和Mini 3 Pro，另一个是Mavic 3 Pro。这些无人机之间的中间地带之前被老化的Air 2S占据，该机型于2021年4月发布。
自Air 2S发布以来，大疆无人机已经发生了很大的变化和改进，新的Air 3受益于所有这些增量变化。
最大的两个变化是双摄像头阵列——在现有的广角摄像头基础上增加了一个x3中远程摄像头——以及全方位障碍物感应，以防止你的无人机撞到墙上、空地或灯柱上。
相机输出达到了我对大疆的期望——非常出色。人们很容易忘记，大疆不仅仅是一家无人机公司，它还是一家相机公司，这让它在竞争中遥遥领先。
在我的测试中，所提供的介质单元上没有中性密度（ND）过滤器被证明是一个小障碍。ND滤镜的功能就像相机的太阳镜，可以更好地控制光线。这对于在明亮的条件下拍摄视频至关重要，因为ND滤镜对于更精确的拍摄调整至关重要，因为Air 3上的两款相机都没有光圈控制（类似于眼睛的虹膜，以及它如何扩张和收缩以增加或减少光线）。
由于没有ND滤镜，我发现自己无法在1/50秒的快门速度下使用通常的24帧/秒的电影设置，因为那样太亮了。唯一的选择是不断缩短快门时间（快门打开并让光线进入的时间）来补偿。
对于许多拍摄应用来说，这是一个可行的解决方案，但它确实缺乏我喜欢的电影动态模糊，尤其是当我飞得离拍摄对象很近时。如果你买这个是为了摄像，买一套ND滤镜。拿起带有ND过滤器的Fly More Combo套件，或者从Polar Pro， Freewell或PGYTech等制造商那里获得可能很快上市的高质量第三方过滤器。
即兴发挥，适应，克服。
但是，尽管有这些限制，输出仍然是令人难以置信的。
全方位障碍物感应是一项功能，可以帮助您的无人机免受损害或破坏。虽然我从不依赖这些传感器，而且总是密切关注无人机的位置和周围环境，但这是一个超级方便的功能，可以让飞行更安全。
Air 3在拾取和躲避人类、墙壁和树木等物体方面做得很好。它也擅长探测不正常的树枝，但它可能对小树枝视而不见——螺旋桨上的一根小树枝就足以让无人机坠毁。
但有时，你必须禁用避障传感器，让你更接近物体。
这是通过将无人机翻转到“运动”模式来完成的，但由于Air 3允许您控制所有模式下的最大速度，并将其降至每秒1米，您仍然可以对无人机进行惊人的控制。
然而，任何时候这样做都有风险。我小心翼翼地把一个螺旋桨轻轻夹在一根小树枝上。无人机非常稳定，我在飞行中没有注意到这个问题，但我在飞行前检查时注意到了。
你不应该用损坏的螺旋桨飞行，因为这可能会在飞行中灾难性地失败，导致你失去无人机，可能会对你周围的人造成伤害，并造成财产损失。
幸运的是，螺旋桨很容易更换。
Air 3有很多我喜欢的改进和调整。我在其他大疆无人机上看到了一些改进，有些是新的。
例如，我喜欢microSD卡现在很容易获得，我不需要有镊子在手。这个箱子又被调整了一下，现在我们有了一个足够大的箱子，可以容纳所有东西，而不必费力地把东西塞进去或把东西拉出来。
好了!
电池充电盒现在有夹子来固定电池。这大大降低了电池安装不当而无法充电的风险。这也可以防止电池洒在田野的任何地方，这是一个巨大的改进，由大疆之前的充电盒迭代。
云台盖也是迄今为止最好的，最容易安装和拆卸的盖之一，消除了你在试图保护相机时可能会破坏它的潜在焦虑。
这是一个很小但很体贴的举动。用户过去曾抱怨说，在折叠和打包时，无人机的手臂会摩擦身体。
现在大疆已经安装了小橡胶垫来防止这种情况。
无人机的建造质量也是一流的。它感觉坚实的手，而没有多少“感觉坚实的手”会帮助来一个崩溃，它确实有助于防止损坏时处理无人机，拆除和改装电池和存储卡，并拆除和改装万向盖。
关于夜间拍摄，这里有一段拍摄于日落后一小时左右的视频和图片。这个输出是非常轻微的编辑，所以给你一个你可以期待的想法，这可以被编辑和处理更多，以带来更多的细节和增加艺术天赋。
虽然我对Air 3的体验非常积极，但有几件事让我有点不高兴。其中一些是基于硬件的，不太可能改变，而其他的可能会在未来的软件更新中修复。
首先，所有新无人机都有奇怪的飞行特性，这些特性在随后的固件更新中被消除了。Air 3在一般飞行方面出奇地好，但在精确飞行方面，尤其是在障碍物附近，我有时会发现无人机做了一些奇怪的事情，比如在悬停时做了很多修正，或者对控制器的反应不正确。
这些都是小事，就像我说过的，我发现一旦无人机进入用户手中，这些事情很快就会解决。
另一个烦恼是两个摄像头之间的切换很慢，非常慢，有时需要五秒钟。由于这种滞后，很容易失去一个好镜头。
我还注意到，当使用远摄相机接近其最小对焦距离时，焦距也有问题。我发现，即使我使用手动对焦并将其锁定在我想要的位置上，它也会有一点漂移（或者可能一开始就没有设置正确，或者我触摸了屏幕，把它弄乱了），所以创作者需要在这里小心。在我的测试视频中，因为这个原因出现了一些柔和的镜头，它们是作为两个单独的镜头拍摄的。我不确定这是否是大疆需要修复的问题，因为它是一个bug，或者给我们更好的工具来检查焦点是否正确，因为它是操作错误。
不管是什么原因，这都很烦人。
然后在控制器上有一个普遍的延迟。我的评测单元是与新的DJI RC 2控制器一起发货的，所以我只能希望未来的固件更新能够解决这个问题。
说到那款遥控器，我的感觉很不结实，而且总体来说，与大疆RC Pro的遥控器相比，它的贴合度和质感真的很便宜。但RC Pro更贵，而且要考虑利润空间和价格标签。
我也不喜欢大疆继续使用尽可能小的螺纹连接杆到控制器的事实。当然，当你坐在有空调的办公室里时，这很容易做到，但在工作现场就很痛苦了。
我拥有Air 3的前身——Air 2S——但这是一款我已经好几个月没有驾驶过的无人机。它比Mini 3 Pro更大，携带起来也更笨重，但与Mavic 3和Mavic 3 Pro相比，它在空中的稳定性不如坚如磐石。我不需要一架介于这两架无人机之间的无人机，尤其是一架有这么多限制的无人机。
Air 3可能会改变这一点。
这是一架无人机，不仅有一个强大的摄像头阵列，而且在手中和空中都感觉坚实可靠。这是一架能够拍摄令人惊叹的照片和视频的无人机。
说到价格，Air 3的起价为1099美元，你可以买到无人机和必须连接到智能手机上的RC-N2控制器。还有一款Fly More组合套件，配备了更多的电池、ND过滤器和电池座，与RC- n2控制器配套的套件价格为1349美元，套件和RC 2控制器价格为1549美元。
这还不错。还不错。
大疆远远领先于竞争对手，这架无人机显示了该公司在两年多一点的时间里取得了多大的进步。
对于那些寻找具有专业消费功能的爱好者级无人机，您无需再看。如果你现在是Air 2S的用户，需要更接近你的拍摄对象，那么中长焦相机将在一个平台上实现这一目标，否则你会觉得很熟悉，这可能会使它成为完美的升级。如果你来自大疆迷你无人机，那么这将为你打开一个充满可能性的世界，让你在天空中更具创造力。
