这是2020年7月在神奈川县大矶拍摄的N700S系列子弹头列车，运行在东海道和三洋新干线上。(共同社)
名古屋（共同社）——据知情人士周四透露，连接东京和日本西南部博多的Nozomi子弹头列车运营商正在考虑从明年春天开始减少非预订座位的数量。
此举出台之际，越来越多的人使用在线预订系统，这增加了连接东京和大阪、京都等日本西部主要城市的超级特快列车预订座位的需求。
消息人士称，日本中部铁路株式会社和西日本铁路株式会社正在考虑将目前分配给3节车厢的250个非预留座位中的85个削减为预留座位。
目前，Nozomi新干线列车有16节车厢，可容纳约1320名乘客。连接东京站和新大阪站的非预订座位的票价为13,870日元（合92美元），比预订座位便宜850日元。
JR中央的一位官员表示：“我们正在研究如何根据预订座位的使用情况提供最佳座位安排。”
“Nozomi”高速列车于1992年投入运营，全部为预留座位，但从2003年10月开始提供非预留座位。
从2023财政年度年底和新年假期开始，列车在一年中的繁忙季节全部保留座位，而除了这些时段外，为非预订乘客分配了三节车厢。
