美国陆军正在考虑采用一种新型飞机进行初始旋翼航空飞行训练。
虽然目前还没有提出替代方案，也没有启动采购工作，但空军正在寻求改进其初始旋翼(IERW)飞行训练计划，其中可能包括替换目前的空中客车UH-72A“拉科塔”轻型训练直升机。
陆军于10月8日发布了一份特殊信息请求(RFI)合同通知，要求商业航空培训领域的行业供应商提交可能的培训解决方案，以帮助该服务“提高向新飞行员提供的培训质量，降低成本并提高效率”。
除了作为美国陆军的轻型教练机外，空中客车UH-72A还在美国陆军国民警卫队的国内任务中发挥着作战作用
虽然这项工作主要集中在承包商提供的学术和飞行指导等服务上，但“现有IERW直升机的潜在替代品”被明确指出是一种可能性。
UH-72A是空中客车H145民用直升机的衍生型。UH-72B与更新后的UH-72B一起，也在美国陆军国民警卫队服役，以支持国内搜救和医疗后送任务。
空客于2021年开始向陆军交付更新后的UH-72B
最新的UH-72B还拥有一个五叶主旋翼，而不是早期UH-72A的四叶配置。较新的拉科塔变型也有一个独特的Fenestron笼罩尾桨，而不是其前身的开放尾桨。
空中客车公司于2006年向陆军交付了第一架UH-72A。截至8月，该公司正在支持223架拉科塔教练机的陆军机队，以及国民警卫队的212架uh - 72a和18架uh - 72b。
据空中客车公司称，UH-72A自2016年以来一直是陆军的主要训练直升机，该公司表示，它正在积极参与有关陆军航空训练计划的讨论。
空中客车公司10月9日告诉FlightGlobal:“我们正在并将继续与美国陆军密切合作，为他们的训练机队提供最好的产品。”“我们期待着继续与陆军合作，并设计一种在未来几年支持未来陆军飞行员培训的方法。”
值得注意的是，10月8日的RFI表示，陆军对继续**拥有/承包商运营的飞机模式或转向承包商拥有/承包商运营(COCO)的解决方案持开放态度。
目前持有IERW飞行训练服务合同的承包商是总部位于弗吉尼亚州的Amentum。
Amentum的网站称，自1998年以来，该公司一直是美国陆军的旋翼培训服务提供商，声称在此期间为美国陆军、美国空军和外国盟军培训了3万多名学生。该公司表示，目前每年培训约1500名学生，包括航空理论、模拟教学和现场飞行训练。
然而，陆军现在似乎对这种安排不满意，称IERW项目“由于多年的变化和多个不同的合同，目前运作效率低下”。
该公司没有立即回应就此事置评的请求。
新飞行员在阿拉巴马州的Fort Novosel接受初始飞行训练，随后接受指定作战直升机类型的高级训练，包括西科斯基UH-60黑鹰，波音AH-64E阿帕奇或波音CH-47奇努克。
在12月6日之前，军方正在接受根据《国际战争与战争报告》提交的文件。
