怀特·格兰瑟姆-菲利普斯著
纽约（美联社）——为了快点上飞机，偷偷溜到队伍前面？美国航空公司可能会阻止你。
为了减少机场插队带来的麻烦，美国航空公司推出了一项登机技术，如果有乘客试图在指定的登机组之前扫描机票，该技术会发出声音提醒登机口工作人员。这款新软件在被分配到的小组被叫到之前不会接受登机牌，因此过早到达登机口的乘客将被要求返回并等待轮到他们。
该航空公司宣布，截至周三，该技术已在美国100多个美国机场得到应用。在其中三个地点——阿尔伯克基国际机场、罗纳德·里根华盛顿国家机场和图森国际机场——成功测试后，正式扩建计划才会到来。
美国航空负责机场运营、预订和服务恢复的高级副总裁朱莉·拉斯（Julie Rath）在一份声明中说，乘客和美国航空员工的初步反应“超出了我们的预期”。她补充说，该航空公司对在感恩节假期之前启动并运行这项技术感到“兴奋”。
美国航空公司上个月公布了其登机口控制测试，引起了广泛关注。分析人士说，这并不奇怪。
众所周知，在机场插队会触动神经。大气研究集团（Atmosphere Research Group）的航空业分析师亨利·哈特维尔特（Henry Harteveldt）指出，无论是有意还是无意，几乎每个航空旅客都目睹了这种情况。这可能会在本已紧张的环境中增加挫折感，尤其是乘客想要坐在一起或急于获得头顶行李箱空间时的焦虑。
Harteveldt并不认为美国航空最近的举动是在“羞辱”插队的顾客。“它的目的是在混乱中恢复秩序，”他说。“我希望这能平息那些认为自己有权提早登机的人的愤怒....这太不公平了。”
Harteveldt补充说，他认为这一变化将提高顾客和登机口工作人员的体验。其他人则表示，时间会证明一切。
Seth Miller是航空旅行体验分析网站PaxEx的编辑和创始人。Aero说，他可以看到更有序、更普遍的登机口管制执法的好处，尤其是对航空公司来说。但他表示，他还不能“100%确信这对乘客来说是完美的”。
他说，例如，家庭可能会在多个团体中预订几个不同的预订。航空公司通常会有解决办法，美国航空公司周三指出，与前一个团队的同伴一起旅行的客户可以简单地让登机口工作人员“无视警报”继续登机。尽管如此，米勒说，“你必须通过额外的限制。”
他补充说，一个难以相处的顾客仍然可能会选择排队，在他们不被允许登机时提出异议。
另一个问题是，遇到哔哔声的顾客是否会尴尬地走开。但哈特维尔特说，他很高兴地得知，美国航空公司的警报“不是在整个候机楼都能听到的咆哮声”，也不是扬声器里播放你的名字，他指出，这对避免羞耻感很重要。
Harteveldt补充说，在感恩节旅行高峰前一周扩展这项技术可能“有好有坏”。他说，一方面，这项技术可以帮助在如此繁忙的时间显著改善登机流程，但机场员工也可能希望有更多的时间准备。
米勒和哈特维尔特都表示，如果其他航空公司很快效仿美国航空的做法，他们不会感到惊讶。机场插队的问题早已不是什么新鲜事了。虽然可能没有达到美国航空新技术的程度，但米勒指出，他看到过其他航空公司的登机口工作人员要求人们离开队伍等待他们的团队。Harteveldt补充说，他去过亚洲和欧洲的一些机场，这些机场有“滑动门”，以确保乘客在登机前属于正确的人群。
美国航空目前在100多个机场使用其门控技术，这些机场都是非枢纽机场，包括奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场和哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场。该航空公司表示，预计未来几个月将进一步扩展到其枢纽和其他机场。
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