巴黎：为了纪念1950年首届七站大奖赛75周年，2025年的一级方程式赛季将举行一场激烈的24站比赛庆祝活动，而刘易斯·汉密尔顿转会法拉利则提供了一个有趣的故事情节。
红牛车队的马克斯·维斯塔潘似乎有自己的工作要做，以确保连续第五个冠军头衔，兰多·诺里斯准备把荷兰人从他的宝座上赶下来。
汉密尔顿说，从梅赛德斯到法拉利给了他新的生命。
下面是法新社体育在周日澳大利亚赛季开始前的五个话题：
维斯塔潘的第五个冠军？
在朱塞佩·法里纳驾驶阿尔法·罗密欧夺得第一个F1世界冠军75年后，维斯塔潘将在2025赛季开始，追求自己的五连冠，此前只有迈克尔·舒马赫取得过一次这样的成就。
如果他成功了，这将巩固荷兰人作为体育界巨人的地位。
去年，在迈凯轮、梅赛德斯和法拉利横行霸道之前，他在前10场比赛中取得了7场胜利。
但维斯塔潘最后说了一句话，他在巴西赢得了胜利，并在还剩两站比赛的时候获得了第四名。
迈凯轮从红牛手中夺走了车队总冠军，从而锁定了他们重返F1巅峰的漫长道路。
维斯塔潘面临的艰巨任务在博彩中得到了强调，他是仅次于诺里斯（上赛季落后63分）的第二热门，争夺2025年的冠军。
汉密尔顿能让法拉利变魔术吗？
汉密尔顿相信他可以帮助法拉利赢得自2007年以来的第一个车手总冠军，此前这位七届世界冠军来到了意大利。
这位40岁的英国人似乎对新的挑战充满了年轻的热情。
“这里的激情是你从未见过的。他们绝对拥有赢得世界冠军所需要的每一种成分，这只是把所有的碎片放在一起，”他说。
2025届新生
一名意大利少年今年1月才通过驾驶考试，他是2025年新入职的6人之一。
基米·安东内利是一个令人兴奋的18岁的人，他使用了他叔叔的绰号，他叔叔是法拉利上一任世界冠军芬·基米·莱科宁的粉丝。他坐在汉密尔顿和乔治·罗素的位置上。
“我真的很想创造属于自己的故事”这位去年多次获得二级方程式冠军的车手坚持说，他否认自己是七届世界冠军在银箭车队的“替代者”。
新西兰人利亚姆·劳森，一个已经参加过11场大奖赛的“老将”，作为维斯塔潘在红牛的新僚机完成了他的首次亮相。
法拉利的英国学院车手奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）在去年的沙特大奖赛上被征召为卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）的替补，成为史上最年轻的法拉利车队车手，这让他陷入了F1的困境。
他抓住了机会，挡住了汉密尔顿和诺里斯，获得第七名。他加入了法拉利动力的哈斯。巴西在五年来第一次出现在发车区，F2冠军加布里埃尔·博尔托莱托在索伯车队。
澳大利亚人杰克·杜汉希望能从他父亲米克在摩托车大奖赛上的两轮成功中分一杯羹，他将从后备车手毕业，成为皮埃尔·加斯利在阿尔卑斯车队的队友。
最后但并非最不重要的是RB的伊萨克·哈贾尔，这位20岁的法籍阿尔及利亚人与博尔托莱托惜败。
国际汽联在司机的准星上
在F1这个反复无常、难以预测的高强度泡沫中，2025年有一件事似乎是确定无疑的：管理机构和车手之间的紧张关系再次出现。尤其是国际汽联对骂人的镇压。
维斯塔潘和查尔斯·勒克莱尔在2024年违反了规则，因为他们在新闻发布会上把空气染成了蓝色。
从澳大利亚到阿布扎比
澳大利亚将在下周末举办24场比赛中的第一场，巴林将在4月举行，因为斋月将持续到3月。2025的六场短跑将在上海、迈阿密、比利时、奥斯汀、圣保罗和卡塔尔举行。
国际汽联正试图激活日历上的宝石——摩纳哥——在那里超车几乎是不可能的，强制实施两次进站策略。
随着8月份传统的三周暑假，F1马戏团在阿布扎比的沙漠中为12月7日的最后一场表演助阵。
F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利表示：“2025年将是特别的一年，因为我们将庆祝国际汽联一级方程式世界锦标赛75周年，正是这种传统和经验使我们能够推出如此强大的赛程。”
考验
上个月在巴林进行的为期三天的季前测试并没有告诉任何人太多。
由于燃料负荷未知，车队的配置也处于保密状态，即使不是不可能，也很难确定谁是赢家和输家。
拉塞尔的梅赛德斯在最后一天名列前茅，塞恩斯的威廉姆斯在中午名列前茅，诺里斯的迈凯轮获得了第一天的荣誉。
法拉利在最激烈的比赛中表现出色，维斯塔潘将对他最后一天的表现感到满意。
有一件事似乎是肯定的——大多数车队看起来都非常接近，这促使迈凯轮首席执行官扎克·布朗预测：“我可以看到它的竞争非常激烈。去年有四支车队赢得了多场比赛，今年我可以看到更多。比起紧张，我更兴奋。”
